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| 地沟油凭啥“变身”出口航油 |
| 来源：大象时政 时间：2026/6/17 |
今年一季度，河南生物航油实现首次规模化出口，销售额突破亿元大关，成为外贸成绩单上的一大亮点。今天的《豫品闯四海》一起来看看一家河南企业如何将“地沟油”变成航空燃料，并用技术优势抢占欧洲高端能源市场的。
河南广电大象新闻记者 秦嘉泽：河南企业的出海，不只是商品卖了出去，就连运送这些商品的航班，加的生物航空燃油，也有可能来自河南的企业，这瓶航空燃油，可不是从地下开采的石油提炼的，而是从餐厨废油转换而成的
在位于濮阳的君恒生物停车场内，多辆油罐车整装待发，直奔港口。目的地：欧洲。
河南广电大象新闻记者 秦嘉泽：第一季度的销量是啥情况?
河南省君恒实业集团生物科技有限公司运营总监 胡瑞：1.6亿元(左右)，3月份有个比较密集的出口，有将近2万吨，确实是有点供不应求了，主要的合作的客户都是像国际知名能源巨头美孚、壳牌等等。
巨大的海外蓝海市场，为啥被这家河南的民营企业抢占先机?答案藏在企业提前十年的布局中。君恒生物原本是一家传统化工企业，眼看着老路子越走越窄、急需转型。怎么转、往哪转?企业把目光瞄准了绿色能源赛道。
河南省君恒实业集团生物科技有限公司中碳科技公司项目负责人 王士科：在当时实验条件不具备的情况下，我们和大连院(中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院)合作，一块做这方面的实验，自筹资金把这一块(生物航油)一点一点做起来，2022年(正式)生产出生物航煤。
当别人还在观望时，他们已经把“地沟油”变成了一颗种子，埋进了创新的土壤。2023年，君恒生物的生物航油进行了长达1000小时的航空发动机试车，性能指标和普通航空燃料一致，技术达到国际领先水平。
河南省君恒实业集团生物科技有限公司运营总监 胡瑞：2024年的时候，我们拿到了第一张国内民营企业的生物航煤适航证，是全国的第二张。
资质有了，但一开始由于生物航油与普通航油的价差过大，海外市场接受度并不高，但企业始终没有放弃，持续打磨技术、优化工艺。2025年，风口来了，全球绿色能源政策落地发力，欧洲正式出台新规，欧盟明确要求航空燃料中必须添加2%的可持续燃料。
河南省君恒实业集团生物科技有限公司运营总监 胡瑞：全球头部能源公司(联系我们)，他就问我们一个问题：有没有样品可以发给我们，我回答得很自信：当然有!对方表示很惊讶，说有很多企业找过他们，但是都是停留在纸面上，只有我们是唯一一家真正拿着产品可以跟他谈实际交易的。
目前国内成品油施行出口配额制，许可证申领流程复杂;对于生物航油这一新兴赛道，国家商务部、海关总署等四部委出台了出口“白名单”制度，入选的企业在核定产能内，可以自主申领和获取出口许可证，生物航油出口开启了“快车道”。
濮阳市商务局党组成员副局长 曹泽利：(今年1月初)君恒实业入选(生物航油出口)“白名单”，填补了河南空白，获24万吨核定出口产能，围绕企业“出海”需求，(濮阳)对出国产品认证、反倾销应诉等，我们争取更多支持。
订单爆了、市场火了，但企业没有停下脚步。他们持续加码产能、加速全球布局，全力冲刺更大市场。
河南省君恒实业集团生物科技有限公司总经理 张霖：二期投产以后(产能)是原来的5倍，从原来的20万吨提升到100万吨，也将成为世界上规模最大的单体SAF(生物航油)工厂，在销售模式上，会拓展东南亚市场，日本、韩国，还有美洲市场，以及在欧洲建储罐，搞现货零售的尝试，预计在明年可以实现年销售产值超过100亿元。
【记者观察】有人说，站在风口，猪都能飞。但风口常有，为什么是这家企业飞了起来?背后的答案，其实写满了艰难：是告别传统产能温床、一头扎进新质生产力转型的胆魄，是于全球能源风云变幻中提早看见方向的高远目光，是为陌生技术砸下真金白银的决绝。今天，企业出海不再是一场孤胆赌局，而是一场以魄力为脚力、以判断力为方向的持久长跑。
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