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| 环渤海动力煤价格指数713元/吨 环比下行1元/吨 |
| 来源:秦皇岛煤炭网 作者:齐潇潇 时间:2026/7/16 |
本报告期(2026年7月8日至2026年7月14日),环渤海动力煤价格指数报收于713元/吨,环比下行1元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位80家,样本数量329条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为804元/吨,长协综合价格为703元/吨,现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看,本报告期,24个规格品中有1个规格品价格下行,降幅为5元/吨,其余规格品价格持平。
本周期煤炭市场呈现情绪回暖、煤价止跌反弹态势,但受各环节高库存、旺季预期兑现迟缓以及阶段性恶劣气象等因素影响,沿海煤价底部支撑尚未夯实,短期涨幅有限,未对前期跌幅形成覆盖,本周期,环渤海动力煤综合平均价格小幅下行。
一、安监趋严叠加降雨影响,主产区煤炭供应略显偏紧。主产区持续落实煤矿安全生产整治,驻矿监管、严控超产等政策维持高压,煤矿“复产不复量”特征较为明显,且周期内区域强降雨不仅导致煤炭生产受限,对公路及铁路运输也造成较大影响,常态性及阶段性限制因素叠加下,主产区煤炭供应节奏放缓。
二、电煤消费旺季特征显现,但进度明显偏缓。随着多地高温出现,制冷负荷上升,沿海八省电厂日耗震荡上升至200万吨左右,与去年同期水平相差不大,但在长协高效兑现及进口煤大量补充下,终端电厂库存偏高去年同期近300万吨,持续压制迎峰度夏需求释放进程。
三、环渤海港口去库受阻,上下游市场情绪略有分歧。随着港口开启缓慢去库,市场情绪有所转好,煤价止跌之后小幅反弹,但台风“巴威”带来的强降雨天气,导致港口进出作业均明显下降,去库进度被打乱。截至7月15日,环渤海九港库存2838万吨,较去年同期偏高130万吨左右,周期内沿海市场上下游成交活跃度一般,煤价虽有小幅上移但底部支撑尚不牢固。
综合来看,本周期煤炭市场多空因素交织影响,贸易活跃度有所上升,但上下游对价格认可尚欠缺集中度,沿海煤价涨幅有限。后续来看,若高温持续超预期、电厂库存快速去化,沿海煤价存在继续上行修复机会,反之,如去库不达预期,市场看涨情绪踏空,沿海煤价将在高库存下再度承压。
沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2026年7月8日至2026年7月14日),沿海煤炭运价指数延续上行走势。截至2026年7月14日,运价指数报收1016.27点,与7月7日相比上行258.6点,涨幅34.13%。
具体到部分主要船型和航线,2026年7月14日与7月7日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报51.5元/吨,环比上行14.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报41.5元/吨,环比上行15.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报41.9元/吨,环比上行13.4元/吨。 |
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