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| 重启空袭后，美国瞄准霍尔木兹收入网络 |
| 来源：界面新闻 时间：2026/7/30 |
暂停仅仅三天之后，美国和伊朗又开始了新一轮的互袭。
美军中央司令部7月28日在社交媒体发布消息称，伊朗当天对驻约旦的美军发动导弹突袭，美军拦截所有来袭导弹。随后，美军和沙特军队对伊拉克迪亚拉省“受伊朗支持的”目标进行了打击，造成4名伊朗革命卫队成员身亡。
中国驻伊拉克大使馆提醒在伊中国公民密切关注当地安全动态，切实提高安全防范意识，减少非必要外出，避免前往军事设施等敏感区域及人员密集场所，做好个人安全防范和应急准备工作。
当地时间7月29日晚间，美军进一步对伊朗南部发动空袭，目标包括数十个伊斯兰革命卫队目标，覆盖军事指挥中心、导弹与无人机设施、海岸监视与防御阵地、海上作战能力相关设施。
与此同时，围绕全球“油阀”的安全形势进一步加剧。美国财政部宣布了新一轮制裁措施，对伊朗当局试图通过霍尔木兹海峡获取收入的行为采取行动，将10家实体和另8艘油轮列入制裁名单。
另外，海湾地区消息人士披露，阿曼向伊朗提出了一项联合管理霍尔木兹海峡航运的地区机制，新机制参考马六甲海峡的管理办法，使用方自愿向维护航道的相关基金捐款，用于环境保护和搜救工作等。
伊朗已明确拒绝了阿曼的提议，同时坚持主张通过海峡的整条入港航线以及部分出港航线必须由伊朗控制，阿曼的控制范围应与其在该航道所占份额相对应，与阿曼建立对等份额的联合管理机制不符合伊朗利益。
一名伊朗官员透露，美国和沙特正试图向阿曼施压，以推进他们针对霍尔木兹海峡“不切实际”的计划。
本月中旬，伊朗议会正式提出《霍尔木兹海峡和波斯湾安全与可持续进程战略行动》法案。伊朗议会国家安全和外交政策委员会主席阿齐兹在社交媒体上写到，该法案是伊朗捍卫霍尔木兹海峡管理红线的第一步，后续还将出台配套措施。
法案的核心内容包括：伊朗政府协同武装部队，为过航船舶提供航行引导、航道检查、合规评估等服务，有权禁止敌对国家关联船舶通行；要求过航船舶的船东或保险公司，必须在伊朗金融机构开立里亚尔账户。
该法案接下来将进入伊朗议会专门委员会审议、全体议员表决、宪法监护委员会合规审查。具体时间表未公开。
尽管霍尔木兹海峡主要深水通航区几乎全部位于阿曼领海范围内，但伊朗拥有完全的控制权。《联合国海洋法公约》规定，国际海峡沿岸国不得随意对限制或征收通行费。
美国情报部门评估，伊朗方面希望借助对通过霍尔木兹海峡的船只收取服务费来进行战后重建。伊朗方面估计，如果对霍尔木兹海峡涉安全、环境等服务收费，每年将为相关国家带来400亿美元的收入。
伊朗曾多次表示，计划对穿越海峡的船只收取“海上服务费”，而非通行费。该项“服务费”包含导航、搜救、防污染等海事保障服务的成本补偿。费用将按船舶吨位、类型和所载货物分类分级收取，油轮等大型高危船舶的收费标准会高于普通货船。
不久前伊朗政府还成立了“波斯湾海峡管理局”，其核心监管权还延伸至通过海峡的海底管道和数据电缆。
市场对中东局势升级及原油供应中断的担忧加剧。荷兰国际集团（ING）分析师指出，随着沙特石油基础设施面临更多袭击风险，原油供应中断的可能性正在上升。同时，目前霍尔木兹海峡的油轮运输基本处于停滞状态。
截至7月29日，国际油价持续上涨，WTI原油期货价格涨7.39%，报85.114美元/桶；布伦特原油期货价格涨6.73%，报87.601美元/桶。
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