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| 新能源汽车资源 变身城市“虚拟电厂” |
| 来源：国家电网报 作者：祝科 陈洁露 时间：2026/8/17 |
8月9日18时，在湖北武汉顺驰泊林小区内的车网互动充电桩前，车主叶洋操作新能源汽车进行反向放电。根据武汉车网互动价格机制，此时正值用电晚高峰，放电价格接近每千瓦时1元。“吃晚饭的工夫让车子放电就能赚钱，这样可以抵消低谷时段的充电成本，很划算。”叶洋说。
武汉是我国重要的汽车产业基地之一，已形成从整车制造到核心零部件生产的完整产业链。同时，武汉新能源汽车保有量持续走高，截至2025年年底已超过79万辆。
车网互动价格机制由湖北省发展改革委发布，自7月1日起在武汉试点推行。武汉成为华中地区首个落地该机制的城市。当地还配套落地工商业新能源汽车充换电设施分时电价调整政策，引导全社会错峰用电，提升高峰时段电力保供能力，拓宽清洁能源消纳渠道。国网湖北省电力有限公司作为此次试点的重要支撑单位，从平台建设、场站布局、政策研究等维度系统性推进政策落地，通过提升服务水平、加强市场引导等举措，助推车网互动规模化应用。
多维度系统推进车网互动规模化应用
每年7～8月，湖北夏季用电负荷持续攀升。电力保供削峰填谷需要更经济高效的手段，挖掘负荷侧灵活调节资源成为关键。
在国网湖北电力的支持下，武汉供电公司自2023年起开展车网互动专项研究。2025年，国网湖北电力申报的“湖北省车网互动兆瓦级V2G多场景应用试点项目”入选国家首批车网互动规模化应用试点。依托试点，国网湖北电力从平台建设、场站布局、政策创新等维度系统推进车网互动机制在武汉落地。该公司牵头建成市级统一新能源汽车监管服务平台，实施场站选址、运营状态、负荷数据全维度监测，实现武汉公共充电场站数据一体化管控，为政策制定提供支撑。在场站布局方面，该公司在武汉建成11座车网互动示范场站，覆盖公共场站与居民社区等多元场景，为车网互动打下良好基础。
在湖北省发展改革委指导下，国网湖北电力还支撑形成分层电价调节阶梯式政策体系，落地工商业充电分时电价机制，通过差异化低谷电价引导错峰充电。
在此基础上，此次车网互动价格机制顺利落地，以发电侧标杆电价上浮一定费用作为结算标准，提高车主放电收益水平。国网湖北电力财务部负责人介绍，该机制落地后，电价的“指挥棒”作用进一步凸显：在用电尖峰时段提高充电价格，引导车主和企业主动避峰;在午后光伏大发、负荷较低的时段，设置低谷电价吸引车主充电，更好助力削峰填谷。
以机制引导车主“放心放电、安心获益”
机制落地后，车主的参与意愿成为重点。国网湖北电力通过降低门槛、打消顾虑、激活市场、做大平台等一系列举措引导车主“放心放电、安心获益”。该公司开通车网互动试点全流程线上办理通道，车主可通过个人自主申请等方式线上办理相关业务。完成办理后，车主装配支持车网互动功能的双向充电桩并接入平台，即可合规参与电网调峰、赚取放电收益。
武汉经济技术开发区的车主王先生算了一笔账：按照新政策，夜间低谷电价充电成本仅0.43元每千瓦时，18时至20时是城市用电晚高峰，售电单价接近1元每千瓦时，错峰充放电单价可净赚0.5元多。“高峰期放电两个小时，预计可以收益十多块，还是非常吸引人的。”王先生说。
车网互动价格机制为车主反向放电搭建了通道，工商业新能源汽车充换电设施分时电价调整政策则进一步促进了有序充电。迎峰度夏期间，武汉市工商业新能源汽车充换电低谷时段由原来的12时至14时调整为14时至17时，低谷充电时长由2个小时延长至3个小时。这项调整更贴合网约车车主等工商业用户需求，通过价格引导规避午间空调用电高峰与新能源汽车集中充电带来的负荷大幅增长，缓解电网运行压力。
武汉供电公司同步做好市场化推广，构建分层营销体系，针对充电服务平台注册用户发放折扣权益，并通过线上线下联动宣传等举措，最大限度激活用户参与热情。截至目前，平台注册用户数量已达5.66万人，日均活跃用户数超1500人次。
更大范围释放新能源汽车调节潜力
车网互动机制与分时电价政策相结合，实现了电网安全运行、用户节省用能成本与能源高效利用的共赢。
据测算，仅工商业新能源汽车充换电设施分时电价调整政策落地，就能有效分流武汉中心城区午间集中充电负荷，其调峰稳压能力等效于7座满负荷运行的110千伏变电站，可稳定保障15万户居民日常用电，大幅降低电网过载风险与运维压力。此外，午间低谷时段充电需求增加，精准匹配光伏发电出力高峰，预计可增加绿电消纳超5000万千瓦时，进一步破解午间光伏发电消纳难题。
一台台新能源汽车通过宏观政策与市场机制的无形调配，作为可调节资源参与削峰填谷，大幅提高了电力系统柔性调节水平。湖北省发展改革委价格管理处相关负责人表示，这套方案的核心就是“谁响应需求、谁获取实惠”。政策落地释放红利，带来了多方收益，更促进了充电设施运营、电力设备、电池技术等产业链相关环节的升级，推动形成良性生态。
武汉通过车网互动形成的“错峰充电+反向放电”市场化调节方案对其他城市具有较强借鉴意义。后续，这套方案将在湖北全面推广。国网湖北电力在车网互动机制上的超前探索为后续方案在其他地区落地提供支撑。该公司还建成省级虚拟电厂平台，推动充换电资源参与电力调频辅助服务。
从一辆汽车作为“移动充电宝”，到多辆汽车聚合成“虚拟电厂”，新能源汽车资源正转化为可灵活调度的分布式储能资源。这场实践为电网安全稳定运行和高峰时段电力保供提供新支撑，或为更多地区提供了可参照的方案。
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