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| 动力电池研发方向是啥?未来有啥突破点?4位产业大佬这样说 |
| 来源：四川在线 作者：记者 高杲 时间：2026/9/3 |
9月2日晚，2026世界动力电池大会高端对话在宜宾举行。宁德时代新能源科技股份有限公司副总裁孟祥峰、东风汽车集团有限公司副总工程师史建鹏、亿航智能设备有限公司CTO冯帅、小鹏集团具身技术委员会主席顾捷等4位来自动力电池、整车、低空、具身智能等领域的嘉宾，围绕动力电池技术突破、应用场景拓展等展开讨论。现场，他们都聊了些啥?
从“能用”到“好用”再到“耐用”，场景定制成研发新方向
“经过多年发展，动力电池已完成从‘能用’到‘好用’的跨越，现在正向‘耐用’迈进。”孟祥峰说，当前电池的能量密度、续航里程和充电设施均已大幅提升，但要让新能源汽车像燃油车一样耐用，还需要攻克电池寿命这个难题。
耐用，不仅意味着更长的使用寿命，更意味着在极端环境下的稳定输出。史建鹏说，在冰雪低温条件下，电池的能量密度和续航大打折扣，如何保证在复杂气候条件下保持性能，是行业必须破解的另一个难题。
随着应用场景不断延伸，电池研发正走向“定制化”。冯帅说，飞行汽车对电机响应速度的要求超过地面车辆，且为保障安全往往配置多组电池，这既要求单体能量密度大幅跃升，又对整包重量和散热设计提出更高要求。在具身智能领域，机器人运动场景千变万化，瞬时放电倍率要求极高，且安全标准比汽车更为苛刻。“电池在机器人‘身体’里的布置、热管理和抗冲击能力，都是全新的课题。”顾捷说。
四位嘉宾一致认为，未来技术创新不再是一条单一赛道，而是面向多元场景的“分叉树”，专用化、精细化的研发方向将成为未来趋势。
谈产业机遇
多场景正迎来爆发，融合创新成破局关键
技术突破之外，应用场景的多元化正催生巨大红利。孟祥峰观察到，储能、低空飞行、具身智能等领域正迎来爆发，电动化想象空间不断打开。史建鹏笑言：“今天我们对话的地点就在一艘电动船上，未来更多产业将拥抱电动化。”
面对机遇，产业如何破局?
史建鹏提出了两大突破点：一是电池安全性，需从材料体系进行突破;二是充电速度，需依靠充足的电网基础设施支撑。“这两个底座打得牢，应用才能拓展得更远。”
除了找到突破方向，还要进行融合创新。“随着动力电池的发展，涌现出更多的新场景、新领域，对行业发展提出了新要求。”顾捷说，创新成果要工程化落地，需要上下游企业联合研发、协同攻关，保证的技术、产品高质量落地。
冯帅以低空经济举例，当飞行汽车进入大批量运营阶段，需要新能源汽车领域动力电池积累技术进行研发，同时，飞行汽车积累的数据也会反哺电池厂商、新能源汽车。
多元场景带来广阔的发展机遇，但各领域的工况、性能、安全需求差异也让产业面临新的挑战。与会嘉宾提到，希望通过打通产业链协同创新，让动力电池驶向更广阔的应用领域。 |
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