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| 我国油气管网探索形成甲醇输送新格局 |
| 来源：科技日报 作者：记者刘园园 时间：2026/10/21 |
今年以来，我国重大油气基础设施持续完善，“全国一张网”不断织密筑牢，油气供应保障能力稳步提升。记者10 月18日从国家管网集团华东公司获悉，目前，近11.3万公里的油气管道“全国一张网”正加快探索形成“西醇东送”“北醇南运”的输送格局。
今年7月，国内首次成品油长输管道顺序输送燃料甲醇现场试验顺利完成。此次实验将甲醇“夹”在汽油中间输送，实现密闭可控运行，验证了在役管道输送甲醇在工艺、管材、安全管控等方面的技术可行性。此次试验标志着我国成品油管道顺序输送甲醇技术实现从理论探索到工程验证的关键跨越，为跨区域绿色甲醇安全、高效输送提供了完整技术方案与实践示范。
记者了解到，目前国家管网集团华东公司正在开展“双向摸底”：北上资源端，赴内蒙古、辽宁、吉林等地调研“北醇南运”输送条件与市场消纳情况；南下消费端，聚焦船用燃料与化工消费两大场景，摸清江浙核心甲醇制烯烃企业消费规模及物流成本结构，也为氢、氨等清洁能源输送积累经验。
据介绍，甲醇管道输送依托现有成品油管道实现顺序输送，相当于让甲醇搭上现有成品油管道输送的“顺风车”。输送过程全程密闭、能耗较低，单位运输碳排放明显低于同等规模的公路运输，环保效益显著。利用在役管道输送甲醇，无需新建专用管道，可在较大程度上节约投资、缩短建设周期，同时减少土地占用与施工对环境的影响，可实现存量资产盘活与绿色低碳发展的多重效益。
中国石油大学（北京）机械与储运工程学院教授宫敬表示，与新建甲醇管道相比，这种模式可降低基础设施投资80%以上，建设工期可缩短50%至70%，大幅减少沿线环境扰动与生态影响。
业内专家指出，甲醇作为液态新能源，兼具安全性与经济性，是理想的液体储氢载体。若我国甲醇产能进一步释放、形成规模化供给，则可替代的原油体量将十分可观，有助于为保障国家能源安全提供有力支撑。
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