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| 高油价牵动世界经济敏感神经 |
| 时间：2011/4/7 |
尽管美国商业原油库存上涨，但在中东动荡局势和美元走弱推动下，国际市场油价4月6日刷新两年半以来收盘高点。伦敦市场5月交货的北海布伦特原油期货价格微涨8美分，收于每桶122.30美元，创下2008年8月以来的收盘新高。
分析人士称，北非和中东动荡的政治局势将油价推升至2008年以来的新高，方显复苏势头的全球经济再度面临严峻考验。市场分析人士认为，国际油价上升到110美元以上将对经济产生负面冲击，同时将进一步推高国内成品油价格。转变经济发展方式和改变能源消费模式是应对高油价挑战的关键所在。
近日，中东动荡局势持续。巴林和也门等国家的矛盾冲突继续，这都让投资者无法放松警惕。另外，由于市场普遍预期欧洲中央银行4月7日将在金融危机爆发后首次加息，该预期推高欧元，使美元指数下跌，弱势美元使油价获得上涨动力。当下，油价高企正逼宫各经济体。国际油价的持续上涨显然已经影响到了各经济体复苏的步伐。
高油价威胁全球经济复苏
近期，非洲重要产油国利比亚局势急转直下，导致原油日产量锐减。这使市场对石油供应出现短缺的忧虑上升，导致恐慌买盘行为不断加剧。根据国际能源机构提供的最新数据，利比亚石油日产量已从危机前的约158万桶降至约50万桶。利比亚石油产量仅占全世界石油产量的2%，无论是出口量，还是已探明石油储量，利比亚在全球石油生产环节的重要性并不算高。但由于其出口方向大部分针对欧洲，且利比亚政治动乱折射出中东诸国面临的普遍问题——尽管这些国家受益于石油美元收入，人均收入高，但贫富差距异常之大，随着天气因素引发农产品价格暴涨，贫困群体生活异常困窘，由此引发的社会矛盾很可能向利比亚相邻国家蔓延。
国际能源署总干事田中伸男4月4日称，若油价维持在当前水平，对全球经济的影响令人担心。
中东北非地区局势动荡正成为全球经济的新震源，动荡不仅引发国际能源、金融与大宗商品市场的异常波动，而且也为“后金融危机时期”世界经济稳定复苏增添了新的不确定性。
太平洋投资管理公司首席执行官穆罕默德•艾尔-艾瑞恩认为，油价上涨将增加全球的生产成本，并起到像对消费者征税一样的作用。同时，全球范围内应对油价继续上涨所产生的囤货将进一步加重商品市场的压力，从而加剧供求不平衡。他分析说，如果国际油价在当前基础上持续上涨10%-30%，且持续6个月以上，将使全球经济受到打击。其中欧元区和新兴市场将首当其冲，从而提前触发新一轮的欧洲债务危机，新兴市场经济很可能硬着陆。
对于我国而言，国际原油价格的攀升将加重我国输入型通胀压力。浙商证券首席经济学家闻岳春表示，油价上涨将加大运输成本，许多工农业生产机具的用油成本也将随之上涨。此外，高油价带来的连锁反应还将波及化工、纺织、塑料、化肥、农药等行业中的石油衍生品的价格上涨，推高农副产品价格，从而进一步加重输入型通胀压力。
截至3月22日，布伦特、迪拜和辛塔三地原油变化率已超过12%，国内成品油调价窗口已开启。由于市场调价预期，导致目前国内汽柴油贸易商持库待涨现象较为普遍。
国际能源机构估算，如果油价上升10%，在其后的一年里世界经济增速将下降0.2到0.7个百分点。该机构还说，高油价持续时间越长，其对世界经济增长的拖累作用就越明显。如果再出现相应的财政紧缩，其负面影响会被进一步放大。
日本能源经济研究所理事研究员小山坚认为，中东北非局势带来的地缘政治风险，将是今后一段时期影响油价走势的最主要因素，如果供应方发生更多问题，油价将再次上扬。届时，欧佩克和国际能源机构的应对策略，将成为左右市场的关键。
油价高企或引发经济衰退
经济学家警告，如果石油价格长期保持目前水平，全球经济列车将再次颠簸而行；如果油价上涨只是暂时的，经济前景也许并不严峻。多家机构近日表示，由于中东局势未见好转，油价高企的局面未来可能仍将持续，这将对全球经济造成巨大影响。
伊朗总统艾哈迈迪•内贾德预计，原油价格将创出150美元的新高。他称，目前油价由政治局势左右，而非市场。伊朗是石油输出国组织欧佩克的第二大石油生产国。
摩根大通认为，如果欧佩克组织不能及时采取行动弥补利比亚石油供应中断的损失，今年第二季度布伦特原油期货可能会上涨到每桶130美元。
渣打银行则发表报告称，若国际油价涨至150美元，世界经济增长将急剧放缓；油价升至200美元，将直接导致新一轮的经济衰退。
德意志银行表示，油价高企已经给全球经济增长带来压力。
国际货币基金组织则估计称，每当油价每桶上涨10美元，全球经济增长就可能减少0.2%。
国际能源署执行总裁田中伸男表示，如果油价一直维持在当前高位，对全球经济的影响“令人担心”。
经济学家承认，高油价会带来石油消费者和生产者之间收入再分配的瞬即效应。但是，家庭和企业的石油消费短期内不会有显著减少，欧洲、中国和美国等净石油消费国的收益会因高油价而转移到俄罗斯、沙特和其他海湾产油国手中。
由于油价上涨，一些国家已经开始采取应对措施。西班牙政府3月４日批准调整高速公路限速标准等20项节能措施，以减轻油价上涨对经济的影响。这些措施包括把西班牙高速公路最高时速从１20公里下调至110公里、鼓励民众改用节能电灯、下调部分火车票票价。同时，政府将为民众购买“节能轮胎”提供补贴，开展活动以提高民众对节能重要性的认识。
高油价让法国、墨西哥各行业备受煎熬
随着国际市场原油价格飙升，法国境内多种成品油价格上周也突破历史最高纪录。行业协会寻求政府财政补贴和减税政策的呼声渐强。法国政府预计将于本月底召集行业会议，商讨在财政紧缩前提下的应对措施。
法国能源与气候总局公布的数据显示，3月初法国95号无铅汽油价格升至每升1.5067欧元，98号无铅汽油升至1.5417欧元，分别打破其2008年6月创下的历史最高纪录1.4971欧元和1.5326欧元。此外，柴油价格涨至每升1.3513欧元，家用燃油为每百升91.39欧元，也都是2008年8月以来的新高。
法国全国统计和经济研究所3月9日公布的数据显示，由于国际原油价格飙升，法国能源和其他原材料进口价格增长加速。今年2月，北海布伦特原油进口均价升至每桶103.5美元，环比增长7.4％，增幅高于上月的5.1％。不过，由于欧元对美元汇率环比上升2.1％，在一定程度上缓解了油价凌厉升势带来的影响。
法国全国统计和经济研究所认为，法国成品油价格飞涨是国际原油价格飙升的直接反应。中东北非局势持续动荡加剧了市场对国际原油供应的担忧，而在亚洲消费需求强劲增长的拉动下，国际需求仍将保持旺盛增长趋势。
法国石油工业联盟主席让－路易•希兰斯基预计，法国成品油价格仍将保持上升趋势，因为“国际原油价格在继续增长，而这一趋势一时难以逆转”。
分析人士指出，高油价势必迫使许多行业投资者重新审视他们的生产成本。运输行业首当其冲。国际航空运输协会预计，全球航空公司今年的燃料成本将升至1660亿美元，占其经营成本的29％。受高油价冲击，一些航空公司已宣布将削减航班数量。欧洲公路货运组织也表示，欧洲小规模公路运输企业前景堪忧。
在高油价面前，法国出租车司机联合会、法国燃油和取暖燃料联合会、法国日常生活消费协会等行业协会纷纷发表声明，呼吁法国政府减税或实行补贴政策，以减轻业者和消费者的负担。
而为了整顿公共财政，防止债务危机发生，法国政府今年已开始实施财政紧缩政策，正大力削减公共开支，设法增加财税收入。法国总理菲永已明确拒绝实行新补贴和减税政策，以保证不增加公共开支。
法国经济、财政与工业部长克里斯蒂娜•拉加德已责令下属竞争、消费和反欺诈总局核查油价，杜绝油价投机行为。她同时表示，将在月底前召集相关各方磋商，研究“不减税、不补贴”前提下的应对措施。
为全球重要的原油生产国和出口国之一，墨西哥已经感受到国际油价猛跌带来的“阵阵寒意”。随着油价持续走低，以石油产业为支柱的墨西哥经济不可避免地受到不利影响。
石油是墨西哥主要出口产品，政府财政收入的三分之一依赖石油出口。受金融危机影响，国际油价过去几个月大幅下挫，墨西哥的石油收入也因此严重缩水。一些墨西哥金融机构的专家认为，面对油价大幅下挫和世界能源需求减少的双重压力，墨西哥政府应该积极采取应对措施，使经济适应这一变化。墨西哥政府日前宣布，已经购入15亿美元衍生品合约，对明年几乎全部石油出口产品价格进行对冲，以减轻油价动荡对墨西哥经济的影响。
高油价将改变世界
石油价格一直具有摧毁世界经济的破坏力，而中东常常是导火线。随着该地区近期出现此起彼伏的抗议潮，世界是否会遭受新一波油价冲击？
市场不够激烈的反应掩盖了两个重大的风险。第一，严重的原油供应中断，甚至是对它的担忧，都可能引发油价大幅飙升。第二，高油价会加剧通胀，而这又会促使各国出台扼杀经济复苏的收紧政策。各国央行的处理技巧将起到决定性作用。
更高的油价意味着财富从原油消费者转移到原油生产者手中，而由于后者倾向于增加储蓄，因此又会拉低全球的需求。根据经验，油价上涨10%，会让全球增长降低四分之一个百分点。世界经济目前的增长率为4.5%，也就是说，油价可能得涨到2008年峰值以上，也就是将近150美元，才能对复苏产生冲击。但是，即使油价小幅上涨，也会削弱增长，推高通胀。
美联储将面对相对简单的选择。由于对石油的依赖度高（而对其课税轻），美国经济更容易受到影响。但同时，美国的通胀极低，经济许多领域也呈现出疲态。这给美联储以更多自由度去忽视油价的突然上涨。但欧洲一些央行已经对价格上涨表现出更大的担忧，因此有人担心它们会采取先发制人的过度行动，让依然脆弱的欧洲经济重新陷入衰退。
相比之下，最大的风险是新兴经济体无动于衷。高油价会引发通胀，特别是通过食品价格上涨产生作用，而食物开支仍占中国、巴西和印度人口开支的很大比例。这些国家虽然已经开始加息，但它们的行动仍较迟钝。它们的货币环境依然过于宽松，而通胀预期已在上升。
最糟糕的是，高油价和政治不稳定会相互助长。即使这一点可以避免，世界经济短期的前景仍比许多人意识到的更脆弱。但有一线希望：世界其它地区过度依赖石油和中东的局面将得到解决。应该做的事情很明确——从对电动汽车使用的基础设施加大投资到对碳排放定价。1970年代的油价冲击彻底改变了世界经济，2011年的冲击可能也一样——只是代价会更小。
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