事件无人员伤亡和环境污染

据了解，12月19日上午，是在相关海域作业的渔民发现这一事故。当日9时，珠海海事局将此事故通报了该公司。记者在珠海市横琴新区西北角靠海处看到，挺立于高空的放空火炬正在熊熊燃烧，火势比平时大2至3倍。平日，这一火炬在点燃时能起到稳定天然气压力的作用。同时，距该处约13海里处安置了中海油输气管线的海面上，也有一片形似火炬的火焰，这有助于降低安全风险。

据中海石油(中国)有限公司深圳分公司副总经理高广生介绍，事故发生后，该公司及时关停了上游气田的生产装置。现在，加大放空火炬的燃烧火势，是为了尽快烧尽仍存于海底输气管线中的天然气，以便通过外输管网及火炬燃烧排放等加速泄压，加快修复管线的步伐。此事件未造成人员伤亡及环境污染，也未发现海洋环境污染，处于可控状态。管线泄压完成后，天然气泄漏对外部安全及环境风险将基本消除。

该终端天然气原供中山

据中海石油(中国)有限公司深圳分公司党办主任林仲明介绍，中海油珠海终端为番禺-惠州天然气联合开发项目天然气处理终端，年处理能力16亿立方米天然气。番禺30-1气田位置位于香港东南约240公里、水深约200米的海域，通过一座钻采平台生产天然气经一条132.5公里直径20寸的钢质海管与从惠州21-1气田生产的天然气汇合后通过232.5公里长的同直径的海底管线输送到珠海终端进行处理，处理后的天然气通过管网外输给位于中山市的电厂等企业及部分居民用气。此次因事故停产期间，该公司每天损失2.67万桶油当量的天然气。目前，该公司正在和相关方面沟通，以减少此次事件对下游用户的影响。

珠海海事局：划定警戒区管制海上交通

信息时报讯 (记者 熊佳焰 通讯员 周明耀) 昨日，珠海海事局接到一名船员电话报警，称在珠海横琴石栏洲附近水域发现有水柱喷射，怀疑是海底管道泄漏。后经确认，确属泄漏，珠海海事局立即启动应急反应预案，并调派船舶在事发海域设置警戒区，进行交通管制。

珠海海事部门已划定事故区域半径为5公里海域的安全警戒区，派出四艘海巡船艇对事故现场水域实施交通管制,组织协调9艘船舶进行安全警戒。珠海海事局、珠海航道局和珠海渔政管理等部门均已发出航行通告，疏散周围船舶并通过地方政府告知周边可能受到影响的群众。

国家海洋局南海分局：事故海域暂未发现溢油和死鱼

从国家海洋局南海分局获悉，中海石油珠海终端海管泄漏事故后，南海分局立即作出一系列应急部署。据介绍，珠海终端海管泄漏的气体主要成分是甲烷、丙烷、丁烷等天然气湿气。截至昨晚发稿时，现场未发现任何溢油。

接到中海油深圳分公司的报告后，南海分局立即召开应急会议，部署应急工作：中国海监南海航空支队派出海监飞机赶赴事故现场进行巡查；组织中国海监南海总队、南海分局环境保护处和珠海海洋管理处人员第一时间赴横琴终端了解情况；要求中海油深圳分公司立即关停生产气田，停止一切供气并尽快修复海管，避免人员伤亡事故和海洋环境污染事故的发生；派出珠海海洋环境监测中心站人员赴现场海域开展海洋环境监测调查；对事故海域开展加密遥感监测等。

发生泄漏事故的珠海终端海管是输气管线，管线长396km，管径20〞，气体主要成分是甲烷、丙烷、丁烷等天然气湿气。截至发稿时，现场未发现任何溢油。根据目前泄压排放量，需要23小时泄完海管残余气量。

从初步分析检测数据来看，沿岸海域水质未有明显影响。事故海域附近未发现死鱼和漂油现象。

据介绍，原油溢出和泄漏对海水有较大污染，纯净天然气的泄漏对海水基本无污染，而有爆炸的危险。这次事故所漏的气体是“湿气”，即天然气中含有凝析油，存在一定的海水污染风险。