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| 黑龙江电力投资5000万元保障供电 |
| 时间：2012/10/19 |
哈大高速电气化铁路客运专线建设是国家“十一五”期间重点建设项目，全长921千米，也是世界上第一条在高寒地区建设的设计时速350公里的高速铁路。10月8日，高铁进行了首次成功试运行。期间，黑龙江省电力公司、吉林省电力公司、辽宁省电力公司全力以赴保障专线供电，确保了哈大高铁全线试运行的供电安全。
黑龙江电力投资5000万元保障供电
为确保哈大高铁在哈尔滨区段试运行期间的安全可靠供电，早在哈大高铁试运行前一个月，黑龙江省电力公司就制定了专项保电方案，建立、健全电网安全运行和突发事件应急体系，并合理安排电网运行方式，及时修订电网事故应急处理预案。
据该公司高铁供电保障负责人介绍，哈大高铁试运行前，他们先后排查了高铁供电牵引站2座、变电站3座，完成高铁供电线路2条220千伏线路27基杆塔的防盗设施安装和消缺任务，并在高铁通过线路的铁塔上安装了各类警告标识牌45块，有力保障了哈大高铁试运行期间的用电安全。
2011年以来，为满足国家铁路建设需要，黑龙江省电力公司投资5000余万元，先后建设了220千伏新双城牵引站、220千伏哈西牵引站等两座现代化牵引站，用于解决哈大高速铁路客运专线通车运营后的供电需求。
吉林电力进行24小时布点巡防
为确保列车的安全运行，吉林省电力公司也千方百计保障吉林省境内6个末端牵引站和8个相关变电站以及专供线路的可靠运行。
哈大客运专线试通车前夕，线路沿线的松原、长春、四平公司在认真分析区域内专线供电需求及电源配置的基础上，开展了供电可靠性专项分析，详细制定保电预案。对承担客运专线外部供电任务的各级变电站、专供线路进行了拉网式隐患排查。
时值东北深秋，沿线供电公司结合气象特点，要求各单位重点测试输电线路在大风天气条件下导线舞动情况、监测雨中有无放电闪络现象，并持续开展夜间红外测温。
客运专线试运行期间，沿线单位派出了专业人员对线路、设备进行24小时布点巡防，确保及时发现各类异常并迅速处置。
辽宁电力全方位保驾高铁
哈大高铁在辽宁境内全长553.054千米，穿越辽宁从北到南6个城市，共有12个铁路牵引站，辽宁省电力公司共有24条220千伏输电线路担负着高铁牵引站供电任务，线路总长度171.319千米，其中架空线路长157.226千米，电缆长14.093千米，铁塔总计436基。 哈大高铁试运行前，为保证辽宁境内的各电力机车牵引站按时供电，确保机车试运通车，辽宁省电力公司要求涉及供电任务的所属供电公司克服一切困难，全力做好电力配套工程建设工作。
在试运行期间，辽宁省电力公司组织专业人员认真分析区域内哈大高铁供电的基本情况及电源配置，开展供电可靠性专项分析，认真制定保电预案。同时，认真布置安全措施，落实相应风险管控措施，协助铁路部门做好牵引站安全供电和应急保障工作，确保哈大高铁试运行期间的安全可靠运营。
目前，已投运的24条高铁供电线路全部纳入了辽宁省电力公司的正常运维管理，建立了健全的档案资料，编制了可行的应急预案。同时对维护人员进行了专业培训，做好了技术保障、物资保障和人员保障。针对辽宁地区为输电线路舞动多发地区，还为高铁供电的线路易舞动区段全部安装了线路防舞动装置，从技术上提高了供电安全可靠性。
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| 责任编辑：myadmin |
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