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| 丰田“双擎”领衔主打新能源 |
| 时间：2012/11/30 |
混合动力技术是目前全球最成熟的环保技术，众多汽车厂商纷纷推出相关产品。丰田混合动力车全球累计销量在2012年1月~10月达到102.8万辆，年度销量首次突破100万辆大关，全球累计销量达到460.3万辆。据统计，在全球范围内丰田混合动力车与同级别的汽油车相比，累计节约石油约110亿升，同时减少约3000万吨二氧化碳的排放。
作为希望成为能够真正普及新能源技术的汽车厂商，在本次丰田出展的46款车型当中，有12款为混合动力车型（HEV）、外插充电式混合动力车型（PHEV）以及电动车型（EV），占到出展车型的近30%，不仅展示了作为未来国产混合动力技术的象征而诞生的“云动双擎”概念车，还有PRIUS外插充电式混合动力概念车、NS4外插充电式混合动力概念车、FT-EV III电动概念车、RAV4EV电动车以及三个销售渠道的全线七款混合动力市销车型，充分彰显了丰田发力新能源技术的决心，也让到场观众深切感受到：原来节能新能源车离我们并不远。丰田今年还举办了双擎万里极限之旅、云动学园以及丰富的网络推广活动，让更多消费者对混合动力技术的成熟可靠性、燃油经济性有了更切身的感受和理解。
此外，根据国家《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》的规定，要求企业平均燃油消耗量2015年下降至6.9L/100km左右，2020年达到5L/100km，混合动力技术被认为是实现这一目标最有效也是最现实的途径。丰田将于2015年实现搭载国产混合动力总成的混合动力车型的国产，从而让更多中国消费者真正体验到混合动力的优越性，目前相关工作也在按计划顺利推进。另外，随着外插充电式混合动力车和电动车的导入也将助推《节能与新能源汽车产业发展规划》中“2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，到2020年，累计产销量超过500万辆”目标的实现，为中国汽车产业的发展做出切实的贡献。
作为丰田油电混合双擎动力的集大成者，混合动力凯美瑞。尊瑞携超强动力、超低油耗与超低尾气排放，成为全场最受瞩目的风云车型。混合动力凯美瑞。尊瑞采用的全新一代丰田混合动力系统，属于“强混”系统，区别于“弱混”和“中混”系统，“强混”系统的电动机可独立于发动机工作，电动机和发动机可以根据汽车的行驶状态交替或同时输出动力，犹如两匹马同时拉车，为汽车提供强劲动力。在2.5L4AR-FXE阿特金森循环发动机和输出功率强劲的电动机通力配合下，混合动力凯美瑞。尊瑞最大功率高达151千瓦，媲美3.0L排量的动力，综合工况下百公里油耗仅为5.3L，小于1.3L车型油耗，而且二氧化碳排放量也比汽油版车型减少了近32％，符合最新的国五排放标准，甚至符合世界最严苛的排放标准。将出众的动力性能、令人惊叹的燃油经济性和无出其右的极低尾气排放完美地集于一身，混合动力凯美瑞令一众涡轮增压车型望尘莫及。
作为将先进技术、卓越性能与成熟可靠完美融合的节能汽车，混合动力凯美瑞在整个中国汽车产业进程中有着重大而深远的意义。在3.0L动力级别的中高级车中，混合动力凯美瑞。尊瑞在技术、性能指标与性价比、销量等方面都确立了全新标杆。它是中高级车最高节能技术的典范，必将以市场领导者的姿态，树立中高级车的全新标准，开启中高级车市场的划时代变革。
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