2月19日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格(以下简称：价格指数)报收于562元/吨，本报告周期(2月12日至2月18日)比前一报告周期下降了9元/吨。据中新网能源频道了解， 2014年以来动力煤价已连续6周下跌。

不过，有分析认为目前各大港口库存降幅明显，游电厂日耗已有所增加，在多方利好的情况下，动力煤市场在2月底3月初或将企稳。

港口库存降幅明显 动力煤仍显疲软

据中新网能源频道了解，在经历了库存超过警戒线的危机之后，动力煤似乎迎来转机。截止到2月19日，秦皇岛港存煤745.1万吨，周环比下降94.8万吨，降幅11.3%。本周秦皇岛港煤炭调入量为445.4万吨，较上周减少7.5万吨，日均到车辆较上周同期日均量减少89车；港口吞吐总量为539.4万吨，较上周增加135万吨。

金银岛分析师蒲晓花认为，正是由于港口调入量减少、吞吐量增加导致港口压港现象得到缓解。其次是秦皇岛港加强与下游用户沟通，积极组织疏港，缓解港口压力。

但是库存的下降并没有为每家的上涨带来任何利好。据悉，本期环渤海动力煤价格指数5500大卡动力煤综合平均价格收报于562元/吨，较上一期下跌9元/吨，周环比下滑1.58%，同比-10%。据了解， 2014年以来动力煤价已连续6周下跌。

市场的疲软也带动了产地煤价的新一轮下调。其中山西大同鹊山煤矿原煤Q5100车板含税310元/吨，较上期下滑30元；唐山沟弱粘结煤Q4800-5000坑口含税380元/吨，较上期下滑20元；固庄矿末煤Q5500车板含税价格485元/吨，较上期下滑10元。

据中宇资讯分析师关大利介绍，产地市场在年后陆续开工，在需求不振情况下普遍对煤价进行了下调，但即使下调后市场也仍旧出货困难，煤企生产积极性也不高，他预计这种供需两淡的格局预计将延续至月底。

动力煤价月底有望企稳

除了港口库存的减少，动力煤市场方面还存在其他一些利好。据蒲晓花介绍，部分贸易商反应质量较好的煤种价格较前期有小幅上涨。另外下游电厂日耗增加，存煤可用天数减少等积极现象都在酝酿着煤炭市场企稳发展。

但她同时表示：“另一方面，煤炭铁路运费的上涨，以及整体煤炭市场疲软态势都将影响动力煤复苏进度。” 她预计2月底3月初国内动力煤市场或将企稳回暖。另外，神华与电厂已就今年的长协合同价格568.8元/吨，已经达成一致意见。她认为长协价格的确定有利于目前煤炭市场稳定。

不过，卓创资讯分析师商丽丽则认为铁路运价上涨对煤企相当于加大了有压力，她感觉回暖的可能性不是特别大，可能会企稳一段时间。

商丽丽还对中新网能源频道表示：“现在据我了解，近期有大量的印尼煤进入南方港口，现在海上飘货也很多。2014年的动力煤的市场形势应该还不是很乐观，我个人的感觉动力煤价差不多能稳定在530-560元/吨。