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| 俄煤送中国 期待合作形式有所突破 |
| 时间：2013/11/6 |
从2008年的100万吨到如今的1500万吨，俄罗斯对华煤炭年贸易量有了突飞猛进的提高，但是，俄罗斯显然不满足于此。
在10月31日俄新社举办的中俄专家视频连线会上，三位俄方专家均认为，中俄煤炭贸易合作潜力巨大，不仅要有量的提升，更要有合作形式上的突破。
普京誓要振兴煤炭业
在今年8月的俄罗斯矿工节上，俄罗斯总统普京宣布，誓要振兴煤炭业。在过去很长一段时间内，油、气一直在俄罗斯能源结构中占据重要地位，但煤炭业发展较为缓慢。原因不难理解，一是因为煤炭资源富集地大多在人烟稀少的东西伯利亚地区，而且煤矿机械设备落后，开采成本高；二是因为油气资源更易开采，开采成本低。
在煤炭资源沉睡这么多年后，普京为什么会在今年提出振兴煤炭业？
美国页岩气革命后，页岩气价格低廉，相对于俄罗斯的出口价格来说，美国页岩气出口更有竞争力，而且美国正在建设天然气出口终端。美国页岩气的出口预期，或将减少俄罗斯天然气对欧洲一些国家的吸引力。近年来，欧洲个别国家与俄罗斯就天然气价格的争端、谈判或能说明问题。俄罗斯未雨绸缪，转而关注煤炭业发展是理所当然的。
合作潜力巨大，形式可多样化
俄罗斯煤炭资源储量大，而且有很多优质炼焦煤，而这正是中国所稀缺的。
世界采矿大会国际组委会主席约瑟夫·杜宾斯基近日分析，俄罗斯已探明的煤炭储量可供开采超过470年，中国只有33年。
中俄煤炭合作始于煤炭输出，但中俄专家均认为，合作不应仅限于此。
俄罗斯杜马能源委员会主席伊万·格拉乔夫说，俄中在煤化工领域的合作应进一步深化。除煤炭交易外，还应在西伯利亚地区建立热电厂，为中国输送电力、引进煤炭加工设备等。
煤炭科学研究总院北京煤化工研究分院研究员陈亚飞表示赞同。他说，中俄煤炭合作可以有四种方式，一是煤炭直接输出，包括炼焦煤；二是俄罗斯煤炭就地转化成电，然后卖给中国，考虑到目前超高压技术的成熟，这个方式比较可行；三是煤炭在俄罗斯转化成气，通过天然气管道输送到中国；四是煤炭在俄罗斯转化成高品质油，通过石油管道输送到中国。
技术和运力仍是掣肘因素
在上述四种方式中，陈亚飞认为后两种目前就俄罗斯方面来讲，技术条件还不成熟。
俄罗斯工商会煤炭工业发展委员会主席丘林承认这点并表示，中国在煤炭深加工方面有很成熟的经验和技术，俄方欢迎中方企业对俄罗斯煤炭深加工进行资金或技术支持。
俄罗斯煤炭业工作者独立工会主席伊万·莫赫纳丘克也提出：“俄方愿意加强与中方的资本合作，但我们更关心煤炭开采机械和精炼技术的进口。”
除了技术欠缺外，运力也是一个大问题。格拉乔夫表示，目前煤炭产量提升没有问题，主要是运力跟不上。为此，俄罗斯铁路公司正在联邦政府资助下投资5600亿卢布（约合1053.3亿元人民币），建设贝加尔—阿穆尔河铁路，以解决煤炭的运输瓶颈问题。
此外，还能寄希望于海运。格拉乔夫说：“俄罗斯正在投资远东地区两个大型港口，年运量将分别达到1200万吨和2000万吨。”
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