发改委于8月18日24时下调国内成品油零售价。其中汽油下调幅度为190元/吨，柴油下调幅度为185元/吨，折合成升价汽油下调0.14元/升，柴油下调0.16元/升。此次下调，是成品油年内第10次调价(不含6次搁浅)，下跌幅度为年内次高。

数据显示，截至目前，2014年内10次调价累计汽油涨幅595元/吨，柴油涨幅575元/吨，累计汽油跌幅875元/吨，柴油跌幅845元/吨。总体而言，汽油整体跌280元/吨，柴油整体跌270元/吨。

生意社成品油分析师李宏认为，从目前的市场表现来看，8月4日成品油调价搁浅之后，汽柴油价格下滑，国内成品油市场交投平稳，业者采购清淡，多以观望为主。成品油市场贸易商对市场走向比较悲观，购买意愿并不强烈，部分地区中石油和中石化[微博]的炼厂加大让利销售的幅度，一些炼厂的优惠幅度达到每吨150元~300元。

生意社监测数据显示，从当前批发市场的价格情况来看，主营方面，93号汽油价格较8月4日下降了60元/吨左右；0号柴油价格较8月4日下降了31元/吨左右；山东地炼方面，93号汽油价格较8月4日上调5元/吨左右，0号柴油价格较8月4日下降了16元/吨左右。

李宏告诉记者，此轮价格下调毫无意外，自8月5日成品油调价搁浅后，原油(94.82,0.34,0.36%)变化率一路走低，本轮调价下调基调明确。他表示，此次价格下调兑现后，汽柴油价格料跟随下行。不过，从后市来看，汽油市场受车用空调用油消耗量提升影响，价格料仍有上升空间；柴油市场，终端需求亦进入相对淡季，市场销售压力仍存。

从国际原油市场上来看，因全球经济复苏步伐不及预期，特别是受新兴经济体经济增速下滑的拖累，国际能源署(IEA)也下调了全球石油需求增长，供大于求依然是全球石油市场的主要基调。乌克兰局势动荡不安对国际油价仍有提振，但是持续时间不会太长，力度亦有限，国际油价仍有下行空间。下一次成品油调价窗口将在9月1日打开，或迎来年内第七次下调。

李宏指出，此次成品油价格下调兑现，对成品油相关行业的生产运输成本及国内交通运输和航空物流等行业来说，最直接的影响便是成本降低，是一大利好。同时，对国内炼油行业来说，这次价格下调无疑是一个利空，主营及地炼炼油板块的业绩将有所受限，以山东地炼为例，不管加工胜利原油炼油还是进口直馏油料均难改亏损之势，炼油企业日子不好过。