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| 国内LNG市场“弯道降速”促企业投资趋成熟 |
| 来源：新华社 时间：2015/3/30 |
东方尚能咨询机构26日在北京举办了“第二届中国国际天然气/压缩天然气/液化天然气分销和贸易大会”。与会专家指出，在清洁能源政策支持、价改推动之下，液化天然气(LNG)市场终端用户将扩大需求，从而带动市场活跃程度。由于行业长期看好，民营企业也多有摩拳擦掌之势，专家建议企业须配备相关资质、谨慎为之。
天然气发力忽遇“弯道降速”
在新的能源供应体系中，天然气以其清洁、高效等优势越来越受重视。近年来，随着我国对燃煤锅炉的改造和新能源汽车的推广力度不断加大，LNG市场随之看涨。
不过，2014年国际油价出现“断崖式”下跌，国际天然气价格受到连累，LNG现货价格一跌再跌；恰逢国内气候反常，天然气需求异于往年，令持续升温的LNG市场忽然遇冷。预计LNG市场在2015年还将延续供大于求、价格下降的态势。
但行业信心不减。“当前的低油价将是短期的。”中国城市燃气协会秘书长迟国敬在此次会议上发言指出，“困境是暂时的，闯过今年燃气行业仍会迎来稳健发展的阶段。”还有业内人士指出，天然气价改“破冰”，以及低价LNG进口量的增加将提振终端用户需求，从而带动市场活跃度。
改革创造市场多元化契机
今年2月，天然气价格改革终于迈出第三步。天然气市场改革为引入多元化主体提供了契机。日前，中石油江苏LNG接收站率先向外企用户开放，这是该接收站继2014年向民企开放后的又一重大举措。卓创资讯分析师王晓坤表示，这预示着国内天然气市场有进一步放开的趋势，未来会有更多企业进入天然气上游领域。
中石油确实做好了抛“橄榄枝”的准备。中国石油北京油气调控中心高级主管姜勇介绍，中石油已制定了一套油气管网公平开放管理办法。“可以说中石油已经从制度和技术上都做好了开放的准备。”他还透露，深圳LNG项目以及中石油的新建管道项目都可与第三方进行前期接触，以便预留出资源开展合作，“欢迎第三方企业主动与我们接洽。”
记者了解到，一些实力雄厚的企业不仅对参与国企混改合作有浓厚兴趣，也开始布局建设LNG接收站，以谋求进入天然气进口上游。中宇资讯提供的数据显示，目前计划建设民营LNG接收站的公司有6家，总接转能力在2000万吨/年以上，包括新奥集团、新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司、哈纳斯新能源集团等。有分析师指出，相较于石油、煤炭等行业，天然气是比较新的市场，因此容易走在改革前列。而上游接收站建设正是企业摩拳擦掌争相布局的重点之一。
民企把握机遇期须冷静沉着
随着上述接收站的建成，我国LNG接转能力增幅将超过50%。与此同时，管道天然气方面仍有来自缅甸和俄罗斯方面的大量供应。中宇资讯预计，到2020年管道供应规模将达到2014年的2.5倍，我国天然气的进口量仍将呈现增长态势。专家指出，民营企业针对上游的布局应考虑到国内需求放缓的现状，否则一味加大进口量，可能为市场带来供应过剩的风险。
价格下降带来的挑战也不容忽视。相比起去年此时，国内LNG市场参与者确实谨慎了许多。论坛上，也有业内人士质疑如何渡过当前的难关。
迟国敬认为，当前LNG市场“弯道降速”正好可以让行业冷静下来。他提出，国内LNG市场仍有四大助力：一是天然气项目引入PPP模式(政府和社会资本合作制)进行建设和运营，有助于盘活资本、提高企业积极性；二是天然气价格改革释放出的利好因素，以及未来期货市场的建立；三是政策始终鼓励理顺市场、放开气源进口，要求利用好国内国际两种气源；四是国家鼓励跨界融合，有助于提高资源市场管理效率，提高车船LNG使用率。他同时呼吁国际贸易商合理制定价格，以推动清洁能源的国际化。
姜勇则从混改合作的角度指出，根据能源局的要求，中石油将在指定的网站上公布油气领域开放的相关标准和价格，定期向有关部门汇报合作进展。而同时，有意与中石油合作的第三方，一方面要把握准时机，利用好接收站的窗口期，另一方面要能够提供下游销售计划、提货计划，确保接卸畅通不堵站。
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