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| 全球第一辆超级储能电车诞生 30秒充完电 |
| 来源：国家电网报 作者：唐瑾瑾 邵亚波 时间：2015/7/29 |
7月28日早晨8点，浙江宁波市鄞州区供电公司的12名配电运维人员，分别来到196路公交线的沿途4座充电站对电力设备进行巡视检查。
当日，全球首条超级电容储能式现代电车公交线在浙江省宁波市鄞州区开通运营，为宁波市民“绿色公共出行”拉开帷幕。“感谢电力建设者的保驾护航!”中国中车株机公司董事长、总经理周清和向前来保电的电力员工说道。
超级电容储能式现代电车由宁波中车产业基地全新研制，采用了全球首创、目前世界上最先进的超级电容储能系统，车辆的核心元器件超级电容，能反复充放电100万次，使用寿命长达12年。
车辆行驶路线无需架设空中供电网，只需在公交站点设置充电桩，当驶进站台，无轨电车上的授电弓向上升起，与车站站台顶部的充电网无缝衔接，在乘客上下车30秒内即可把电充满并维持运行约5公里。
当车辆制动和下坡时，又可以把85%以上的刹车能量转换成电能，存储在超级电容里再使用。超级电容储能式现代电车投入公共交通运营，以其尾气零排放、低噪音，以及使用清洁能源的优势，被誉为“21世纪的绿色交通”。据悉，这条示范公交线贯穿宁波市鄞州新城区，全长11公里，设24个公交车站。
“超级电容储能式现代电车公交线的运营对电能的依赖性强，对供电可靠性要求尤为苛刻。”参与电力接入方案制定的鄞州区供电公司客服人员姚钱说。
宁波供电公司全力服务“绿色公交线路”建设，从去年8月起，为该项目供电开辟绿色通道，组织人员多次赴现场查勘，研究制订公交线4个充电桩的电源接入方案，沿线安装了4台400千伏安、2台200千伏安变压器为充电桩供电，并铺设电缆3000多米，始末站采取双电源供电。去年11月14日，沿线充电桩及供电设施全部安装完毕并安全通电，比正常工期缩短一个半月完成了设计、施工任务，保障了电车顺利进入负载试跑阶段。
据悉，未来三年，宁波将投放1200辆这种全球领先技术的绿色现代电车，用于城市公共交通领域，逐渐成为宁波公交的主流。宁波供电公司将一如既往做好供电服务工作，推动市民“绿色公共出行”。
同时，宁波供电公司积极配合市政府制定《宁波市新能源汽车充(换)电设施建设规划》，确保设施建设统筹规划、统一标准、适度先行、协调发展，全力做好充换电设施接入等业扩报装服务工作。今年，该公司将在沈海高速南岸服务区、慈城服务区、奉化服务区、宁海服务区各建设一对快充站，每站投资163万元，设置2个120千瓦充电机、4个直流充电桩，与浙江省内沈海高速沿线的台州、嘉兴，以及上海等城市互联，形成沈海高速全线快充网络。目前正在加紧施工，9月底前建成。今年下半年，该公司还将计划增补城区快充站项目4个，同时改建原余姚服务区换电站为快充站。
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