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| 丹东港进口朝鲜无烟煤之殇 |
| 来源：中国煤炭资源网 作者：张艳 时间：2016/4/1 |
证券时报消息，“去口岸看过之后感觉确实受到了影响。”3月29日中午，坐在办公室内老板椅上的崔永胜说道，朝鲜在今年1月份进行核试验、特别是联合国安理会对其进行制裁之后，对朝鲜的贸易不可能不受影响，当然也包括朝鲜无烟煤进口业务。
崔永胜所经营的贸易公司的经营范围主要包括朝鲜无烟煤、废钢、铝锭、锌锭等，在这些经营品类当中，朝鲜无烟煤曾经一度占据了重要的份额。
“朝鲜无烟煤是一种坚硬、致密且高光泽的煤品。在所有的煤品种中，尽管无烟煤的发热量较低，但碳含量最高，杂质含量最少。”崔永胜介绍说，由于朝鲜无烟煤与国内无烟煤之间存在着较大的价差，因此才会在中国的进口煤市场中抢得一席之地。
一直以来，能源是朝鲜优先发展的领域，也是朝鲜赚取外汇的重要来源。中国商务部此前发布的《对外投资合作国别（地区）指南 朝鲜（2015年版）》显示，2010年12月，朝鲜将“国家资源开发指导局”升格为“国家资源开发省”就说明其准备在资源开发和利用上加大力度。
从2010年开始，朝鲜一直向中国丹东市出口无烟煤，2010年8月之后出现“井喷”，由之前的每月出口额1000万美元左右急速增长到7000万美元以上。
2013年来，朝鲜超越南成我国最大无烟煤进口来源国后，一直保持领先地位。2014年，中国自朝鲜进口的前五项商品当中，无烟煤高居榜首，达到11.32亿美元。据媒体报道，2015年在朝鲜的对中出口品目中，煤炭所占比重为42.3%（10.5亿美元）。
“此一时彼一时，现在进口朝鲜无烟煤生意是日薄西山了，但是放在4、5年前可是大家想方设法要介入的领域，因为那个时候赚钱真的是很容易。只要你有渠道弄到产自朝鲜的无烟煤，不但很容易找到下家，而且利润还比较丰厚。”说到此处，崔永胜的声音明显大了起来，“在国内最大的几个进口无烟煤的港口当中，丹东港曾经排名靠前，无烟煤贸易曾经非常繁盛。”
丹东一家大型无烟煤进口企业的负责人赵伟（化名）也认同崔永胜的说法。“2010年至2013年上半年那段时间应该算是进口朝鲜无烟煤业务的黄金期，从朝鲜进口无烟煤转手后就可以让贸易商轻松获得40元/吨-50元/吨的净利润。对于无烟煤贸易商而言，这真称得上是暴利。”这位负责人介绍说，看到从朝鲜进口无烟煤有利可图，从2012年开始，各行各业的人开始蜂拥进入这个行业，其中甚至还有一些与煤炭领域没有丝毫关系的IT人士。
赵伟回忆说，曾经有一段时间，丹东市差不多半数以上的贸易公司都号称经营朝鲜无烟煤业务。但是实际上很多公司都是在做着“对缝”的生意，其自身既没有从朝鲜进货的渠道，也不具备从朝鲜进口无烟煤的资金实力。正是这些人将丹东市的无烟煤进口贸易推上了顶峰，同时也为日后的衰落留下了隐患。
各路人马纷纷杀入无烟煤贸易领域，打破了行业原有的供求格局。从朝鲜进口的无烟煤虽然只是一个小煤种，最初每年进口只有几百万吨，在短短的几年间迅速增加至如今每年接近2000万吨的进口水平。
随着市场供求关系出现了变化，竞争也变得更加激烈，一些从事进口无烟煤的贸易商最终在2013年打响了价格战。“开始的时候只是小型贸易商参与，后来大中型贸易商也无奈地跟风降价，导致行业的利润率不断走低。进口朝鲜无烟煤的纯利润由当初的40-50元/吨缩水至如今的5-10元/吨，虽然其中的影响因素有很多，但是价格战肯定是最为重要的原因之一。”赵伟介绍说，在这样的情况下，处境最为艰难的还是小型的贸易商，因为他们对冲风险的能力远远不及大中型的贸易商。
一位从事焦煤进口业务的当地人士说，朝鲜的矿山和煤矿均为国有，因此中国的大型无烟煤贸易商只要能够和朝鲜的一些实权派搞好关系，那么在议价方面就会具有明显的优势。从某种程度上来说，这也是大型贸易商抗风险能力的一种体现。
据悉，从朝鲜进口的无烟煤的很大一部分是销往中国的钢铁企业，由于国内钢铁企业在最近几年的经营压力越来越大，面临着较大的资金压力。在这样的情况下，大多数钢铁企业不再囤积无烟煤，而是采取按需采购的方式。因此虽然无烟煤进口贸易商打响了价格战，但是实际销售量并没有明显增加，市场的需求依然很差。另外，即便钢铁企业从贸易商手中采购了无烟煤，却不能按时结账，小型进口贸易商的资金周转能力有限，根本经受不起钢铁企业拖欠货款。从2013年下半年开始，一些实力不强的中小型贸易商就陆续退出市场。
“更加让中小贸易商感到雪上加霜的是，今年2月下旬开始，丹东港已经禁止朝鲜煤船停靠，其他国家的船只如果是运输产自朝鲜的无烟煤也同样不让停靠。进口无烟煤贸易商如果在此前和国内企业签有采购订单，现在将会面临违约的危险。”赵伟表示，丹东市的大型无烟煤进口贸易商因为在国内其他港口设有办事处，还可以克服这种困难，但是那些仅仅依托于丹东港一个港口的中小型贸易商就比较难过，将面临无货可卖。现在谁也不知道进口朝鲜无烟煤贸易何时能够恢复正常，如果时间过长，肯定又会有一批人离开这个行业。
“前一段时间就已经禁止朝鲜的煤船，运输朝鲜无烟煤的船只在丹东港停靠，至于何时能够恢复如初，将取决于我们‘邻居’的下一步行动。”3月29日上午，丹东东港海事处的相关工作人员表示。
分析师表示，最近两年，从朝鲜进口的无烟煤呈现出量价双双回落的走势，由于国内外的市场均不景气，目前已经有至少30%的从业者退出市场。在联合国安理会对朝鲜进行制裁之后，为了控制风险，最近一段时间考虑转行的无烟煤贸易商并不在少数。
证券时报了解到，其实影响朝鲜无烟煤进口贸易的不利因素有很多，当诸多因素叠加在一起的时候，丹东的朝鲜无烟煤进口贸易难以避免地要受到冲击。即便没有现在丹东港禁止朝鲜无烟煤进口的举措，无烟煤贸易商的日子也不会太好过。
2014年10月，国家海关总署宣布，经国务院批准，自2014年10月15日起，取消无烟煤、炼焦煤、炼焦煤以外的其他烟煤、其他煤、煤球等燃料的零进口暂定税率，分别恢复实施3%（无烟煤）、3%（炼焦煤）、6%（炼焦煤以外的其他烟煤）、5%（其他煤）、5%（煤球等燃料）的最惠国税率。据了解，3%的税率折算到进口无烟煤的价格上，意味着平均成本增加20元/吨左右，在下游需求低迷的背景下，无烟煤贸易商很难转移成本。
此外，2015年1月，国家发改委宣布正式施行《商品煤质量管理暂行办法》，对进口煤灰、硫及其它有毒有害指标作出详细规定，并暂取消零关税政策，提高准入门槛。“2015年，从朝鲜进口的无烟煤多次被检测出汞含量超标，国内的贸易商最终只能够选择退运，这期间产生的一切费用均要由贸易商来承担，贸易商面临的亏损风险大大增加。”赵伟说。
再有，虽然丹东港进口朝鲜无烟煤的数量一度比较大，但是东北的钢铁企业对于无烟煤的消耗量并不是很大，相当一部分无烟煤都是运往了国内其他地区。丹东的部分大型无烟煤贸易商基于自身发展的考虑，或是将公司迁到了山东省或是河北省，或是在上述地区设立了办事处，因为这两个地区钢铁企业对于无烟煤的需求量比较大。此消彼长之间，丹东港进口的朝鲜无烟煤数量在最近几年不断减少，整个市场规模也呈现出逐步萎缩的态势。
“前几年，进口的朝鲜无烟煤之所以能够异军突起，主要是因为其与国产煤相比具有明显的价格优势。”上述分析师表示，不过随着国内煤炭价格从2012年至2015年出现出连续大幅下跌，朝鲜无烟煤的价格优势已经不存在。加之国内煤炭企业为了尽快去库存使出了浑身解数，对朝鲜无烟煤形成了比较大的冲击。
除此之外，朝鲜无烟煤存在重量严重短缺、水分和灰分不稳定的情况比较突出，以次充好的现象时有发生。为此，国内一些港口的检验检疫局不得不多次提醒国内的贸易企业在订立贸易合同时，应明确提出以到货港鉴定重量作为结算依据，并列明关于全水分的索赔条款，保留索赔主动权。
“如果不出意外，现在应该还不是这个行业的最坏时期，因为很多事情都会有一个滞后效应。”前述从事焦煤进口业务的当地人士判断,“丹东港禁止朝鲜煤船停靠，对朝鲜无烟煤实行禁运，肯定会对行业起到非常重要的影响，新一轮行业洗牌或许不可避免。”
而随之而来的是业内又传出营口港、蓬莱港和潍坊港口头传达禁示运输朝鲜无烟煤的货船靠岸的消息。对于进口朝鲜无烟煤贸易商而言，或许更加严峻的考验还在后面。
最近几年，国内煤炭行业的经营业绩每况愈下，煤炭行业也成为当前供给侧改革的重中之重。从目前的消息面看，继丹东港对朝鲜无烟煤实行禁运之后，营口港等国内其他港口似乎也在陆续跟进。如果消息真实可靠，那么在未来一段时间，从朝鲜进口的无烟煤货源量应该会大幅减少。
朝鲜作为中国无烟煤第一大国，此次受影响较大，大多数中间商操作谨慎，都在观望后期政策走向。如果这次联合国制裁朝鲜的持续时间较长，应该会引起部分国内港口的无烟煤货源紧缺。
从理论上讲，朝鲜进口无烟煤货源量减少会对国内的煤炭企业构成一定的利好效应，但是实际影响非常有限。国内无烟煤主产地主要集中在山西、河南等地，优质煤产量有限，与外贸煤比，无明显价格优势。
在进口的煤炭当中，朝鲜无烟煤所占比例有限，中国对于无烟煤的依存度也不高，在总耗煤量中，无烟煤对外依存度低于5%。长期来看，朝鲜无烟煤对煤市影响不大，但短期内货源紧张局面将造成部分港口煤价格上行。
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