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| 国家政策扶持 充电桩行业或快速增长 |
| 来源：中证网 时间：2016/5/10 |
综合中国证券报等媒体消息，Wind数据显示，充电桩概念板块23家上市公司中，18家公司一季度净利润实现增长。其中，14家公司同比增幅逾20%，业绩增幅超过50%的公司有7家。分析人士指出，今年以来，新能源汽车产量持续高增长，充电桩设施行业有望爆发。
以科陆电子为例，公司一季度实现营收4.11亿元，同比增长43.08%;归属上市公司净利润985万元，同比增长18.08%。公司预计，上半年净利润为6831万至8880万元，同比增长0%至30%。
此外，在国家电网公布第一批充电桩招标中，科陆电子中标258.3万千瓦，按每瓦1.5元的价格计算，中标总额达4000万元，市场份额为4.55%。2016年，国网后续将再有2至3次招标，累计招标总额预计超过50亿元。
平高电气旗下全资子公司天津平高智能电气有限公司先后中标81台60千瓦直流充电机、8台120千瓦直流充电机、106台交流充电桩，具备向国网等客户开展投标的资质。公司正筹建生产线，建成后将具备年产6000至8000台直流充电机和20000台交流充电桩的生产能力。
根据“十三五”期间充电基础设施发展的总体目标，到2020年将建成集中式充换电站1.2万座，分散式充电桩480万个;充电桩市场规模超过千亿元。
无独有偶，5月9日从上海政府网获悉，《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》正式发布，旨在鼓励上海市电动汽车充换电设施建设，促进上海市电动汽车应用和产业发展。
《扶持办法》延用了上一轮政策的基本框架和主要内容，并针对政策执行中发现的问题作出完善和优化。主要体现在：一是加大扶持力度，调整扶持方式。补贴力度总体比上一轮政策增加1倍，补贴方式上扩展到建设、运营两个环节。二是支持互联互通。为方便电动汽车用户便捷地查询到充换电设施信息等，组建上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台，整合各企业充换电设施数据采集与监测平台的充换电服务信息资源，促进各企业平台之间的互联互通。三是简化政府管理流程。在简化项目备案手续的同时，简化补贴申请程序，由原来的1年1申请改为1季1申请，缩短补贴申请时间。
《扶持办法》确定充换电设施补贴方式和补贴力度，专用、公用充换电设施。建设环节：对设备给予30%补贴，并设立上限。直流充电设施每千瓦补贴上限为600元，交流充电设施每千瓦补贴上限为300元。运营环节：公交、环卫等行业充换电设施按0.1元/千瓦时标准补贴，千瓦充电功率每年补贴电量上限为2000千瓦时;其他公用充换电设施按0.2元/千瓦时标准补贴，千瓦充电功率每年补贴电量上限为1000千瓦时。市级平台。建设环节：对市级平台建设给予50%补贴，上限为2000万元。运营环节：运营补贴实行退坡机制，2016年为50%，2017-2018年为30%，每年补贴上限为300万元，2019后不补贴。企业平台。建设环节：按设备投资的30%给予补贴，补贴上限500万元。运营环节：无运营补贴。
中金公司研报指出，充电桩行业2015年下半年的“政策蜜月期”正在发酵，行业投资增速有望超过400%。随着新能源汽车的增多及充电桩运营模式成熟，充电桩行业实现持久稳定的利润可期。
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