6月21日，据知情人士透露，多位下游用户接到神华通知称，对于超出6月计划量110%的下游用户，神华将不再接船。另一大型煤企伊泰也因为货源紧张作出了超出6月初计划量不再装船的决定。

业内人士认为，大集团先后宣布限制接船，除了货源较紧之外，也与目前市场对下水动力煤看涨预期有关，有预测称7~8月下水煤涨价幅度或会超出市场预期。

21日，华东某电企人士称，神华方面通知称超出六月计划量110%的不再接船。伊泰的货源也同样紧张，下游企业要装煤需要提前“打招呼”。

最新的市场煤询价数据显示，国内煤5500大卡平仓价为397~400元/吨，国内煤5000大卡平仓价为358~362元/吨，硫分0.6~0.7%，与四大煤企6月挂牌价的价差不大，若要锁定上述价格需要在6月底前派船。

一位北方贸易商称，由于市场普遍预期四大煤企7月将继续涨价，最近北方港口动力煤货源比较紧张，港口抢煤情况较多，有的买家即使打了全额预付款，卖方仍不给留货。

截至6月21日，秦皇岛港煤炭库存量为341.5万吨，创3月以来最低，若考虑到港口部分库存为下游电厂的港口场地库存，则秦皇岛港实际可调用的库存更少。

据神华内部人士透露，黄骅港的场存也将长期处于低位，一方面是由于近日神东外购煤流拍，另一方面是国华电厂6月下旬增加了8艘次的运力需求。近两周黄骅港到船量持续增加，至6月20日，黄骅港锚地船数93艘，创2月以来新高，目前黄骅港压港时间在8天左右。

进口煤方面，限产政策使得国内市场对进口煤需求增加，近期进口煤同样存在供应不足的情况。

下游库存方面，截至6月21日，沿海六大电厂煤炭库存量为1229.4万吨，环比上月微降0.5万吨，日耗煤量61.1万吨，库存可用天数20.1天。

安迅思煤炭行业分析师邓舜认为，从市场的供需力量及各节点库存情况对比来看，7~8月下水煤价格进一步上涨的概率非常大。尽管相关部门希望煤价缓慢稳步上升，但是近期国内和进口煤供应均持续偏紧，短期难以缓解，加之夏季电力需求高峰将至，若遇到高温炎热天气，煤炭低库存叠加高需求将导致7~8月下水煤价格大幅上涨，涨幅甚至会超出市场预期。