7月4日（星期一）上周，下游采购补库热情不减，环渤海港口煤炭运输依然较为火热，多数港口进出作业量进一步增多，库存快速回落。

上周，在气象条件好转及拉运船舶增多的带动下，秦港装船量再度反弹走高，周内多数时间超过35万吨，甚至一度攀升至59万吨以上高位。上周，秦港日均锚地船24艘，较前一周增加4艘，日均调出量39.1万吨，较前一周上涨3.3万吨。调进方面，受益于中煤、神华等大户车流稳中有增，秦港货源调进量继续小幅回升。上周，秦港日均调进量35.6万吨，较前一周上涨0.6万吨。周初，受调进量相对偏低拖累，周内库存震荡下滑，并一度下探至326万吨。截至7月4日，秦港存煤347万吨，较上周同期下跌13.3万吨，锚地船31艘，已办手续船2艘。

周边港口方面，得益于电厂和贸易商囤货，曹妃甸港装船量亦反弹走高，其中日均装船量11.7万吨，较上周增加1.2万吨，而受中煤等货源减少制约，日均调进量则掉头回落至8.5万吨，较前一周下跌3.6万吨。由于调进量低于调出量，港口库存一路下滑，仅个别时间出现小幅反弹。截至7月4日，曹妃甸港存煤为223万吨，较前一周同期下跌20万吨，锚地船2艘，已办手续船1艘。京唐港区库存呈倒“V”型走势，最高曾攀升至290万吨。截至7月4日，京唐港区库存261万吨，较前一周同期下跌6万吨。

随着雨水天气再度袭击南方地区，制冷用电需求减弱，沿海电厂耗煤量急速回落。上周，沿海六大电厂日均耗煤量58.5万吨，较前一周下跌7.8万吨，而日均库存为1206万吨，较前一周下跌25万吨。尽管月初市场观望氛围渐起，但有鉴于货源供应偏紧格局未改，预计下游采购补库仍将继续，环渤海港口煤炭运输不会出现大幅降温。