一份中国环保部的政策文件草案显示，中国治霾将有大动作：中国政府正在考虑要求钢铁和铝厂商进一步减产，关闭部分农药厂和制药厂，并禁止天津港处理煤炭。

天津港位列2016年全球港口集装箱吞吐量排名第十，中国排名第七。2016年从天津港进口的煤炭接近中国煤炭总进口量的五分之一。

这些举措如果得以实施，将成为中国严重污染城市迄今最有力的空气治理行动。

据上述媒体，文件提出以下计划：

在冬季取暖季，使在雾霾重灾区的28个城市的钢铁、化肥产能至少降低一半，铝产能至少降低30%。

2017年7月底前，天津港不再转运煤炭,转由唐山港转运。

2017年9月底前，天津和河北所有集疏港煤炭一律由铁路运输，禁止柴油火车运输集疏港煤炭。

关停农药厂、制药厂和使用尿素化肥厂，除非有急需化学品和药品的情况发生。

上述雾霾重灾区包括：京津冀、山东省、山西省以及河南省。

或将影响原材料价格

环保部实施此项计划的时间尚未可知。但如得以实施，这将是中国自三年前展开大气污染防治行动以来最为严厉的举措之一。

铝、钢铁和煤炭的价格有可能进一步上涨。这些大宗商品已经因中国关闭过剩产能和清理污染行业的举措而获得支撑。

然而，长期削减产能，或将再度引起市场对于铁矿石等原材料需求的担忧。

这还可能会改变公用事业、矿商和交易商的后续行为，因为他们需要为煤炭另觅出路。

治霾措施不断加码

在中国北方地区近期接连迎来重度雾霾，此前环保部部长陈吉宁就在发布的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(征求意见稿)》提出，天津港将严格控制公路煤炭运输。

该意见稿就已明确，2017年天津港将大幅提升区域内铁路货运比例，加快推进港铁联运煤炭。充分利用张唐铁路运力，大幅降低煤炭运输使用柴油车辆的排气污染。

7月底之前，天津港不再转运煤炭，转由张唐铁路经唐山港转运。9月底前，天津和河北所有集疏港煤炭一律由铁路运输，禁止柴油火车运输集疏港煤炭。

2016年1-9月，天津港受益于汽运成本下降及煤企扶持政策，煤炭运量快速增长。去年全年完成煤炭吞吐量创纪录的1.097亿吨。10-12月，部分天津港汽运煤开始回归铁路运输，部分挪至大秦线，天津港煤炭吞吐量直线回落，三个月煤炭吞吐量分别为865、767、612万吨。