至少现在，动力煤还沉浸在涨价的狂欢中。

根据本月最后一期CCTD5500大卡品种价格（579元／吨）和最后一期BSPI指数（577元／吨）计算公式可得，7月份5500大卡的年度长协价为557元／吨，环比上月下行1元／吨。

如此之小的降幅，丝毫没有削减主产区煤矿继续调价的劲头。一眼望去，满眼都是涨价的信息。

本周，陕西地区价格调整最为猛烈，各矿开启持续上涨模式，幅度10－35元／吨。之所以频繁调价，一方面是因为榆林部分大型煤矿普遍即产即销，基本没有库存；在重新核定产能之后，神木地区也开始严控煤管票，煤矿生产受限。另一方面，由于市场煤货源紧张，车等煤现象严重，不少煤矿乘机跟风涨价。

内蒙古地区，煤价涨势有所放缓，沫煤价格暂稳，块煤价格持续上涨。市场消息称，蒙西部分区域的煤管票限制开始松动，但70周年大庆和荒漠化会议等大事件的影响依然在，火工品管控日趋严格，供给回升幅度有限，预计短期内煤价仍将维持高位。

山西地区，近期晋北大型动力煤企业的产量略有回升，但库存量明显低于月初水平，贸易商采购积极，价格上调20元／吨左右，后期煤矿仍有涨价计划。

煤价上涨意兴正浓时，发改委又出手了，召开煤矿核增产能工作专题会议。会议提出，坚决抑制煤炭价格过快上涨；原则上动力煤成交价格不超过570元／吨的绿色空间上限，如超过上限，企业再有涨价行为，必须提前3－5天同国家发改委沟通，否则，国家发改委将约谈相关责任企业。

目前只是会议纪要，正式文件还没有下发。“抑制煤价过快上涨”并不意味着煤价就要下跌，但有些贸易商已经不淡定了。

北方港口动力煤报价较为混乱，市场活跃度不高，部分囤货贸易商开始抛货。目前，港口价格仍居高位，5500大卡市场煤主流成交价在600元／吨左右，5000大卡主流成交价550元／吨左右。

南方进入梅雨时节，六大电厂整体负荷不高，日耗量稳定在60万吨左右。下游需求不旺，实际成交稀少，煤炭用户只问价不买货，分明是要逼煤炭人回家放羊啊……

本周，港口煤炭库存变化不大。青岛大宗数据显示，截至6月29日，秦皇岛港存煤546．5万吨，较上周同期微降0．5万吨；曹妃甸港319．1万吨，环比下降7．5万吨；京唐港483．2万吨，环比增加5万吨。

就在煤价看跌声此起彼伏之时，市场传来一则利好消息，强势支撑后市煤价。7月1日起，国家二类进口口岸禁止进口煤炭船舶靠泊卸货，珠海高栏港、可门华电码头、宁德大唐码头以及沿江沿海等码头禁止进口。

目前，市场上确实存在一些不容忽视的利空因素，如发改委干预煤价、南方强降雨、海运需求降温等，阻碍价格高涨。但综上分析，大跌不太可能，预计短期内煤价会放慢上涨节奏，渐趋稳定。