7月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布了6月汽车工业经济运行数据。数据显示，1-6月，我国新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比分别增长94.9%和111.5%。而2017年1-6月，新能源汽车产销为21.2万辆和19.5万辆，同比分别增长19.7%和14.4%。

今年2月13日，财政部网站公布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建[2018]18号)。新政规定，6月11日前执行老的补贴政策，6月12日开始执行新的新能源车补贴政策。新政大幅提升电池能量密度标准，推动高续航乘用车增长，推动专用车规范升级，实现高质量增长。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为，今年新能源汽车销量增长突出是政策与市场双驱动的效果。补贴新政的实施，将形成以中高端乘用车和高端物流电动专用车为核心增长动力的新能源车高增长新局面。

总体来看，6月，汽车产销分别为229万辆和227.4万辆，环比略有下降，同比呈小幅增长。1-6月，汽车产销分别完成1405.8万辆和1406.6万辆，保持稳定增长，与1-5月相比，产量增速有所提升，销量增速略有回落。与上年同期相比，产量增速有所减缓，销量增速小幅提升，产销增速略高于中汽协年初的预期。

从车型来看，1-6月，乘用车共销售1177.53万辆，同比增长4.64%，增速比1-5月回落0.45个百分点，比上年同期提升3.03个百分点。其中，基本型乘用车(轿车)销售569.4万辆，同比增长5.46%;运动型多用途乘用车(SUV)销售496.47万辆，同比增长9.68%;多功能乘用车(MPV)销售88.19万辆，同比下降12.72%;交叉型乘用车销售23.47万辆，同比下降25.88%。

分国别来看，1-6月，中国品牌乘用车共销售510.91万辆，同比增长3.43%，占乘用车销售总量的43.39%，占有率比上年同期下降0.51个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售247.28万辆、209.12万辆、125.86万辆、55.22万辆和19.68万辆，分别占乘用车销售总量的21%、17.76%、10.69%、4.69%和1.67%。与上年同期相比，美系品牌市场占有率有所下降，法系持平，其他品牌呈小幅增长，韩系增速居前。