北京时间8月20日24时，新一轮国内成品油调价窗口将再次开启，多家机构认为此次油价搁浅与压线下调的概率并存。

据卓创资讯测算，截至8月16日收盘国内第9个工作日，参考的原油变化率为-0.95%，对应的汽柴油下调幅度为45元/吨，尚未触及50元/吨的调价红线。卓创资讯分析师郑明亚认为，后期国际原油或涨或跌，变化率大幅调整的可能性均不大，但考虑到目前幅度已至45元/吨，故本轮搁浅与压线下调的概率均较大。

隆众资讯分析师李彦对中新经纬客户端(微信公众号：jwview)表示，本轮调价周期内变化率先升后降，前期主要由于美国对伊朗首批制裁清单生效，市场担忧美国重启对伊朗制裁将削减其出口，加之沙特和美国产量增速减缓，为国际油价带来利好支撑。但随后中国原油进口增速减缓，带来需求转弱忧虑，加之美国原油库存大增，最终导致原油综合变化率负向幅度扩大。

截至北京时间8月18日凌晨，WTI9月原油期货收涨0.45美元，涨幅0.69%，报65.91美元/桶，本周累跌2.5%。布伦特10月原油期货收涨0.4美元，涨幅0.56%，报71.83美元/桶，本周累跌1.3%。

中新经纬客户端(微信公众号：jwview)统计发现，今年以来，国内成品油零售价共调价15次，呈现“9涨5跌1搁浅”格局。汽油价格累计每吨上调825元，柴油价格累计每吨上调795元。若加上5月1日因增值税税率调整导致的下调，汽油价格累计上调750元/吨，柴油价格累计上调730元/吨。

金联创分析师李杨认为，若按本次汽柴油零售价下调50元/吨来测算，消费者出行成本将略微降低。此外，当前国内汽柴油批零价差已经明显萎缩，大多加油站优惠出货已成常态。

下一轮调价窗口将于2018年9月3日24时开启，李彦认为，目前来看国际原油市场略有走弱，但利空因素尚未有压倒性优势，预计下一轮成品油调价搁浅或下调的可能性较大。