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| 11月动力电池装车量6.3GWh，同比下降25.9％ |
| 来源：第一电动网 作者：明艳 时间：2019/12/11 |
12月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2019年11月新能源汽车电池产量及装车量数据。
11月，我国动力电池产量共计9.0GWh，环比上升35.6%，同比上升10.5%。
其中三元电池产量5.4GWh，占总产量59.4%，环比上升36.0%，同比上升3.1%;磷酸铁锂电池产量3.6GWh，占总产量40.1%，环比增长36.6%，同比增长34.1%。
2019年1-11月，我国动力电池产量累计79.2GWh，同比累计增长29.3%。
其中三元电池累计50.3GWh，占总产量63.5%，同比累计增长46.2%;磷酸铁锂电池产量累计26.5GWh，占总产量33.5%，同比累计下降2.8%，开始呈正增长趋势。
从动力电池装车量情况来看，2019年11月，我国动力电池装车量共计6.3GWh，同比下降25.9%，环比上升54.3%。年底冲量效果较去年有一定差距。
其中三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为3.8GWh和2.5GWh，同比分别下降30.8%和24.0%，磷酸铁锂电池环比增长132.3%，呈大幅上升趋势。
2019年1-11月累计来看，我国动力电池装车量共计52.5GWh，同比累计增长20.4%。
其中三元电池装车量累计35.7GWh，占总装车量68.1%，同比累计增长35.3%;磷酸铁锂电池装车量累计15.5GWh，占总装车量29.5%，同比累计下降3.9%。
从单台车平均装车电量情况来看，2019年11月，受新能源客车产量上升影响，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量58.1kWh，环比上升18.3%。
按不同车型来看，纯电动客车单车平均装车电量最高，达226.0kWh，纯电动乘用车为47.4kWh。
纯电动乘用车电池系统能量密度分布来看，2019年11月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140Wh/kg及以上车型产量占比持续增长，140(含)-160Wh/kg和160Wh/kg以上车型产量占纯电动乘用车总产量比例分别提升至51.0%和36.3%，140Wh/kg以下车型产量占比持续降低，125Wh/kg以下车型11月产量总计872辆，占比下降至1.1%。
企业方面，2019年11月，我国新能源汽车市场共计52家动力电池企业实现装车配套，较10月份增加6家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为4.4GWh、4.9GWh和5.6GWh，占总装车量比分别为69.9%、77.6%和89.5%，较10月份基本相当。
2019年1-11月，我国新能源汽车市场共计77家动力电池企业实现装车配套，排名前10家动力电池企业动力电池装车量为46.2GWh，占总装车量比88.0%。
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