中国石化集团经济技术研究院专家８日说，近期国际原油价格已由约每桶７０美元明显回落至每桶６３美元左右，但仍然高于目前的国内成品油价格。

　　中石化经济技术研究院专家表示，６月份我国两次上调国内成品油价格，虽然调价时机比以往更加及时，但是按照完善后的成品油定价机制调价并未到位。

　　这位专家称，６月１日我国汽柴油零售价格每吨上调４００元，对应的国际原油价格为每桶５１美元，按新机制计算还有7美元的价格没有到位；６月３０日国内汽柴油价格每吨上调６００元后，对应的国际油价为６０美元，按新机制计算还有8美元的价格没有到位。尽管当前国际油价已回落到每桶６３美元，但仍然高于目前的国内成品油价格。

　　根据完善后的成品油价格形成机制，我国成品油价格调整盯住基准国际原油平均价格，当国际市场原油连续２２个工作日移动平均价格变化超过４％时，可相应调整国内汽柴油价格。按照新的定价机制，发展改革委在６月份两次上调了国内成品油价格。

　　尽管６月份国际原油价格高达每桶７０美元左右，中石化炼油板块６月当月并未出现亏损。这位专家解释说，这主要因为中石化６月加工的是上期采购的较低价位原油，库存成本低，而且通过优化原油采购、加大劣质油加工等管理和技术手段进一步降低了原油成本。但７月份将面临每桶７０美元的原油采购成本，以及对应于每桶６０美元原油价格的成品油价格。因此，如果目前的成品油价格水平再持续一个月，中石化炼油板块可能会再度出现亏损。

　　去年６月２０日我国调整国内汽柴油出厂价后，国内汽油最高零售限价为每吨７５５３元，与目前国家规定的汽油最高零售价每吨７５３０元接近，而去年国际油价却远远高于目前的水平，这引起社会对当前我国成品油价格的广泛质疑。

　　对此，中石化专家从两方面进行了解释。首先，他指出，由于消费税改革及相应的附加税的提高，去年同期和目前看似同一水平的成品油价格对应的不含税裸价差异较大。

　　他分析说，与去年的汽油价、税结构进行比较，目前价格中每吨汽油的税金绝对额增加了１２２２元。目前每吨汽油价格中税金为２７３５元，税金在油价中占３６％左右，不含税的裸价为４７９５元，按定价机制对应的国际油价为每桶６０美元；而去年每吨汽油价格中税金为１５１３元，不含税的裸价为６０４０元，税金在油价中占２０％左右，按定价机制对应的国际油价为每桶８０美元。

　　此外，去年同期的成品油价格与国际原油价格相比远未调整到位，国内炼油企业承担了巨额炼油亏损。这位专家说，在去年１１月份国际油价受国际金融危机影响大幅下跌前，国际原油价格远高于每桶８０美元，最高点原油价格超过每桶１４７美元。由于国内成品油价格调整不到位，中石化炼油板块全年亏损近１３００亿元。