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| 宁德时代丢失全球动力电池占有率第一之冠 |
| 来源：OFweek锂电网 时间：2020/5/9 |
近日，调研机构SNE Research的最新报告显示，2020年第一季度全球电动车(EV)电池的使用量中，LG化学以27.1%的市场占有率排名第一。
报告指出，LG化学的市场占有率比2019年同期增加了一倍多，超过了松下的份额(25.7%);宁德时代则以17.4%的市场占有率拿下第三，较2019年同期的23.4%下降幅度较大;排名第四的是三星SDI，市场占有率为6%;中国远景能源有限公司旗下AESC的市场份额有所上升(5.6%)，位列第五;比亚迪以4.9%的市场份额位列第六，与2019年同期的15.1%相比，大幅下滑10.2个百分点。
据悉，LG化学在2020年第一季度的全球动力电池装机量达5.5GWh，而2019年同期为2.5GWh。SNE Research认为，LG化学取得的成绩得益于特斯拉Model 3、雷诺Zoe EV和奥迪e-tron的强劲销售。
根据EV Sales公布的全球电动车销量数据，特斯拉Model 3在2020年第一季度的销量为89923辆，同比上升75%。有机构预计，2020年LG化学电池业务收入将超过900亿元人民币，同比增长高达79%。
此外，韩国三大电动汽车电池制造商LG化学、三星SDI和SK Innovation的合并市场占有率在2020年第一季度也跃升到37.5%，较2019年同期的16.4%出现了大幅增长。
SNE Research在报告中指出，2019年全球锂离子电池市场价值约为434亿美元，预计在2020-2026年期间将以超过16%的速度增长。另有机构预计，到2025年，动力电池的市场需求将达到944亿美元。
据统计，今年一季度中国市场新能源汽车累计销量为101692辆，其中销量前十的车型销量占比为48%，在销量前十的车型中，宁德时代参与了5款车型的电池供应。即便是在这样的条件下，一季度全球动力电池装机量宁德时代还是屈居第三。
截至2019年，宁德时代已连续3年稳坐全球动力电池销量的头把交椅，占据中国动力电池市场超半数份额，为上汽、广汽、吉利、东风、戴姆勒等多家主流车企供货。今年一季度，受突发事件影响，新能源汽车装机量大幅下降，宁德时代净利润同比下滑29.14%至7.42亿元。
特斯拉的销量对其零部件供应商的影响同样很大，自今年1月份特斯拉上海工厂启动交付以来，特斯拉Model 3的销量节节攀升，市场占有率从1月份是6%上涨到3月份的23%，增长势头十分明显。目前，宁德时代已经拿下了特斯拉上海工厂的“大单”，今年2月，宁德时代宣布成为特斯拉在中国地区的动力电池供应商。此前，特斯拉上海工厂的供货商为LG化学，国产Model 3便采用LG化学生产的NCM(镍钴锰)811圆柱三元锂电池，特斯拉Model 3在中国的热销也带动了LG化学的装机量。
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