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| 重庆市最大规模港口岸电正式运行 |
| 来源：电网头条 作者：李攀 时间：2020/12/8 |
12月7日，美维凯娜号游轮停靠重庆市奉节县赤甲游轮码头，从该码头低压岸电接口箱进行接线充电，自此，重庆市最大建设规模和最大供电容量港口岸电，奉节县赤甲码头10千伏港口岸电正式进行运行。
奉节县赤甲游轮码头位于重庆市奉节县长江干流，地处著名的长江三峡和白帝城风景区内，停靠船舶均为长江三峡游轮，常年停靠游轮次数较多，停泊时间较长。
为深入贯彻落实习近平总书记关于推动长江经济带发展的重要战略思想，以及重庆市“两江四岸”绿色生态建设工作部署，国网重庆市电力公司大力发展港口岸电，加快燃油替代，全力保护长江流域生态环境，减少长江流域临时停靠船舶的污染排放，推动长江流域绿色可持续发展，促进生态文明建设。
该项目自2019年9月启动，设计为3艘趸船泊位，泊位为平台式，单泊位允许停靠1艘或并靠2艘游轮，可同时为6艘游轮提供充电服务。岸电系统设置完全独立的供电系统，主要包含岸基供电设备、高压电缆通道、电缆收放设备、岸电电源预制舱、低压岸电接口箱及岸电系统运营管理平台等。岸电系统进线电源引自码头就近10千伏电源点，高压电缆管理系统将10千伏电缆输送至岸电电源预制舱，将10千伏转换为0.4千伏，通过标准化岸电接口箱向停靠泊位的船舶提供岸电电源。
由于奉节县赤甲游轮码头地处三峡库区内，区域地理位置特别，水文复杂、水位落差大，最低水位时趸船离岸距离落差为250米，岸电技术复杂、建设难度高。
经综合考虑，此次特别将10千伏电缆上船方式设计为漂浮式浮箱导缆分段通道，订制浮箱450个，按需求分为45组，每个浮筒桥10个浮箱，相邻浮箱之间间隙5米，在水位发生变化时，维护人员通过高压电缆卷筒及钢索卷扬机配合操作按组卸、装浮箱。
同时，充分考虑浮箱迎水面的接触面积，采取门字型不锈钢管两端插入浮箱专用孔螺丝固定，钢管中间位置固定活动带锁扣导缆双尼龙滑轮，并用钢索穿浮箱两侧钢环进行捆绑式固定。在岸上地镏和趸船钢索固定点进行可靠连接，浮筒桥上每隔30米，浮箱组与组之间三处采用锁扣式活性联接，避免江水流速湍急和风浪大时的冲击造成浮箱散落或颠覆，浮筒桥之间间距5米，便于漂浮杂物通过。
据了解，该港口岸电预计年供电量577.5万千瓦时，每年替代船用柴油使用量1559.25吨，减少二氧化碳排放量4857.06吨。
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