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| 贸易商心态分化，高价出货难 |
| 来源：丰矿煤炭物流 作者：今日智库 时间：2022/6/9 |
摘要
最近一个星期，动力煤市场出现了一些新变化，港口库存持续提升，电厂日耗一般，不过电煤价格依然坚挺。未来市场会如何，贸易商心态出现分化。
据今日智库了解，近期政策保供及限价持续发力，国家发改委价格司还专门出了《煤炭价格政策宣传解读手册》，一共说到了18个问题，基本很全了，处罚措施也讲得很清楚。不过，港口煤价依然高位运行，终端用户观望情绪比较重，拉现货的积极性极低，加上非电终端需求也一般，港口锚地船舶数量持续在100条以下。
基本面上，坑口还好，很多矿拉煤车在排队，但港口库存还在涨，情况比较僵持，下游基本不采购现货。据今日智库了解，6月8号，环渤海港口库存2130.5万吨，环比增加11.5万吨，秦皇岛港的库存也持续维持在500万吨以上;环渤海港口锚地船舶数92条，预到船舶51条，依然处在低位水平。
受发运成本上涨的影响，现在港口贸易商报价都比较高，不过下游对高价煤抵触情绪较大，实际成交偏少，高价出货比较难。贸易商对未来的预期也有变化，心态出现了明显分化，部分认为发运成本高，后期用煤高峰到来，煤价有支撑。部分贸易商则认为当前电厂日耗偏低，且后期政策会越来越严，想着早些止盈出货。
今日智库认为，这种局面还会维持一周左右，一个是看供应水平是否会真的起来，一个看政府是否真的会出重手管控煤价，再就是预期中的日耗是否会上来，一旦需求不及预期，供应有明显增加，看多的情绪肯定会转向。
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| 责任编辑：myadmin |
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