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| 中电联：电煤供应增幅收窄 需求量增幅扩大 |
| 来源：中电联 时间：2022/12/7 |
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2022年44期)显示，进口指数到岸综合标煤单价大幅下跌。采购经理人供给、需求、库存、价格、航运分指数全部处于扩张区间，需求、价格和航运分指数环比上升，供给和库存分指数环比下降。
本周，冷空气尚未影响南方地区，周发电量整体环比有所下降，11月30日开始，发电量开始由降变增。受冷空气影响，北方居民供热量继续快速增加。本周，电煤耗量和入厂煤量有所下降。电厂煤炭库存小幅下降，12月1日，电厂库存可用天数21.3天，虽库存处于合理高位，但供应量下降造成库存呈下行趋势。
近期全国范围内疫情持续扰动，特别是晋陕蒙煤炭主产地，疫情对煤炭产销活动的影响明显增大。一方面，导致供给直接减量，为防止疫情扩散风险，主产区部分煤矿停产或非正常生产。另一方面，疫情防控汽运效率降低，洗煤厂、煤场产销活动停滞，煤矿销售不畅，不得降低生产负荷。
本周寒潮来袭，全国范围内大降温，预计日耗提升速度将有所加快。而前期由于港口价格持续下行，买涨不买跌心态影响下，下游观望情绪浓厚，环渤海港口锚地船舶数量持续处于历史最低水平。气温骤降带来煤炭日耗向好预期，终端寻货积极性有所提高，北上派船采购有所增多，采购需求端迎来刚性改善。
本期，CECI进口指数到岸综合标煤单价1598元/吨，较上期大幅下降116元/吨，环比下降6.8%。从样本情况看，本期样本量较上周有所下降。本周进口煤价格大幅下降，其中高卡煤价格降幅较大。
本期，CECI采购经理人指数为52.16%，连续4期处于扩张区间，环比上升1.44个百分点。分项指数中，所有分指数均处于扩张区间，需求、价格和航运分指数环比上升，供给和库存分指数环比下降。
供给分指数为52.26%，环比下降2.01个百分点，连续4期处于扩张区间，电煤供给量继续增加，增幅有所收窄。
需求分指数为54.31%，环比上升3.10个百分点，连续4期处于扩张区间，电煤需求量继续增加，增幅有所扩大。
库存分指数为50.21%，环比下降0.65个百分点，连续2期处于扩张区间，电煤库存量继续增加，增幅有所收窄。价格分指数为50.60%，环比上升6.48个百分点，在连续4期处于收缩区间后上升至扩张区间，电煤价格由降转增。
航运分指数为51.15%，环比上升2.55个百分点，处于扩张区间，电煤航运价格由降转增。
本周(11月25日至12月1日)，纳入统计的燃煤发电企业日均发电量，环比(11月18日至11月24日，下同)减少6.4%，同比减少8.6%。日均供热量环比增长19.3%，同比减少14.4%;电厂日均耗煤量环比减少2.5%，同比减少2.8%。日均入厂煤量环比减少4.7%，同比减少17.8%。
近期，国家发展改革委办公厅先后印发《2023年电煤中长期合同签订履约工作方案》《关于进一步严格做好2023年电煤中长期合同签订工作的通知》，对做好2023年电煤中长期合同签订履约工作作出部署安排。该通知要求，各地有关部门要提高思想认识，加强组织协调，认真做好2023年电煤中长期合同签订工作。要压紧压实企业主体责任，指导督促供需企业自主衔接资源和签订合同，推动企业签早、签足、签实、签规范，严格执行国家政策要求。要加强对辖区内供需企业中长期合同签订进展情况的跟踪调度，为供需衔接提供便利条件，及时帮助协调解决存在的困难和问题。
综合以上分析，建议：一是加快电煤中长期合同衔接和签订工作，在签订过程中严格执行中长期合同签订要求，对于捆绑销售、单卡价格突破上限、不合理预付款、不合理物流费用、变相涨价和加价、贸易商违规准入和不当收费等不合规现象及时汇总，并报相关部门予以协调解决，确保电煤中长期合同尽快签足、签好、签实。
二是2023年电煤中长期合同签订应使用国家《电煤中长期合同示范文本》，对合同签订中要素不全或不符合国家政策要求的应予以撤销或重签、改签。
三是受大幅降温影响，进入12月份用电量和供热量已开始大幅攀升，造成电煤耗量增加。电煤库存虽处于合理高位水平，但如供应量持续不足，恐无法保持高库存状态，需尽快协调增加发运量，确保电煤库存继续保持高位。 |
| 责任编辑：myadmin |
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