元月份以来，针对各地区电煤告急的局面，洛阳车务段加大煤炭运输组织力度，努力满足电厂用煤和居民取暖用煤需求，截止元月7日，已累计发送煤炭3800车，计25.2万吨，与去年同期相比多发送煤炭5.5万吨。

    近期，随着气温下降，全国大部分地区出现多年不遇的暴雪天气，电煤需求紧张。为了保证电煤运输，洛阳车务段本着“来多少、装多少、编多少、开多少”的原则，科学调度，主动出击，及时收集、分析电煤信息。他们一方面加强与管内的南岗、义马、渑池、观音堂、庙沟、巩义车站等地方政府有关部门和电力、煤炭企业联系，相互间及时建立信息沟通渠道；另一方面根据当地煤炭企业生产情况，合理调整各煤运站煤炭装车运量，保持煤炭装车总量每天不低于510车。

    同时，这个段还根据首阳山、洛阳西、三门峡西等电厂每天实际耗煤和库存量变化，协商安排好煤炭货源和煤炭货物到达的作业组织。对煤炭运输组织中需要上级协调解决的问题，建立了协调报告机制，在每天全局运输交班会前，收集各车站在煤炭运输中需协调解决的各类问题，由段领导及时向路局反映情况，力争解决问题。

    在确保煤炭运输的过程中，这个段强化运输“一盘棋”思想，加强各生产岗位的协调配合，提高作业效率，发挥合力作用，共同确保煤炭运输。装卸部门强化装卸作业组织，加大夜间卸车比重，确保夜间卸车率不低于45％；货运部门充分利用当前管内煤炭装车比例大、便于增载的有利条件，巧装满载，用有限的运力创造最大效益；运转部门坚持快编、快挂、快运，加速车辆周转，大力压缩停时，提高了生产效率。