受春节南方工厂普遍放假影响，华东、华南电厂耗煤量大幅减少，加上近期煤炭价格迅速下行，出现了煤炭滞销，港口煤炭场存急剧上升的情况。3月5号铁道部运输局在秦皇岛港主持召开专题会，协调解决煤炭疏港问题。铁道部运输局营运部副主任郭玉华，太原局、呼铁局有关领导、秦港股份公司领导邢录珍、崔忠健、王录彪出席会议。

    秦港股份公司董事长邢录珍详细介绍了秦皇岛港近期煤炭运输生产情况，以及针对场存压力急剧上升而采取的有效应对措施。他说目前秦皇岛煤炭运输处于季节性低位运行，1月份锚地等泊船舶日均144艘次，2月份日均只82艘次，煤炭调出量远远小于调进量，场存已由1月1号的548万吨上升到3月5号的835万吨。面对这种情况，秦皇岛港加强与铁路部门的协调配合，坚持电煤抢运时期的有效措施，进一步提高生产组织效率，做好港内场地规划和使用，在确保安全质量的前提下，采取连垛，加宽加高垛位等措施，实现堆存能力的最大化，千方百计抓好卸车，做到来多少接多少，最大化的储存优质资源。同时继续与收发货单位加强联系，准确掌握货源和船舶动态，促进车、船、货的有效衔接。以装船为导向安排卸车，合理调配车流，提高场地周转率。在促进煤种整合，节约场地资源方面，推进按发货人入账单堆的做法，收效显著。与此同时广泛开展市场调研，进一步开拓市场，加快煤炭下水进度，解决港口进出平衡问题。

    邢录珍表示，秦皇岛港将继续压缩辅助作业时间，进一步提高装卸效率，发挥合署办公优势，做到无缝衔接，保证来多少车卸多少车，确保大秦线日均115万吨运输目标的实现。

    郭玉华在听取汇报后，对秦皇岛港采取的行之有效的措施表示满意，她说秦皇岛港针对市场变化采取行动迅速，措施得力，实现了来多少卸多少的承诺，她要求秦皇岛港继续从源头抓好装卸车组织，维护月度计划的严肃性，做到有预见性的组织货源、卸车和装船，把运输方案做实。同时对直销煤种进行合理的分流，不断优化进港煤种结构。在效率优先的前提下，推进煤种整合，平衡资源配置，在保证安全的前提下，加强场存整合，实现堆存能力最大化。强化市场营销，加强与客户的沟通联系，全力掌握市场信息，努力缓解港口压力。郭玉华希望秦皇岛港与铁路部门密切配合，克服困难，发挥优势，为煤炭运输大通道的畅通做贡献。