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| 新能源转型发展背后资源的匹配情况 |
| 来源：新浪财经 时间：2023/10/25 |
根据《2022年中国矿产资源报告》的统计显示。我国目前的铜矿储量接近3500万吨，世界铜资源总储量8.9亿吨。中国世界排名为第9位，占比为3.93%。其中西藏地区的铜矿储量高达2700万吨，占全国的77%。主要包含驱龙铜矿以及玉龙铜矿。而每年铜的需求量较大，因此在国内开采量不足的情况下，需要通过进口海外铜矿来满足国内的需求，根据海关部门公布的数据显示，2022年我国铜矿石进口量高达2527万吨，因此国内铜的供应主要还是依靠海外进口补充，而海外近几年供应格局表现持续增长，国际铜研究组(ICSG)数据显示，全球共有840座铜矿山(包括运营和计划开发)、165家粗炼厂和325家精炼厂。
截至2022年底，铜精矿产能2213.3万吨，伴随全球铜矿产能的持续扩张，中资企业海外获取铜资源也在不断扩张，截至2022年底,我国在海外实施的铜矿项目超过50个,控制铜资源量超过1.8亿吨,其中权益资源量达到1.4亿吨,控制的铜精矿权益产能超过200万吨。中国铝业集团有限公司、中国五矿集团有限公司、紫金矿业集团股份有限公司、中国有色矿业集团有限公司等企业逐渐成为全球重要的铜矿生产商，因此在海外项目不断增产背景下，国内铜矿供应能力不断提升，对国内铜供应有一定保障。
国内铜的应用主要是应用于电力、家电、建筑等行业，其中约51%用于电力，15%用于家电，9%用于建筑业，9%用于交通运输，8%用于电子行业，8%用于其他行业;而受益于能源转型、清洁能源发展，铜在新能源车、风电以及光伏等新能源行业应用的增加，带动铜的需求表现有所增加，其中新能源车用铜主要集中在线束、电池、电机及电力电子器件等部件，据ICA统计，传统燃油车单车含铜量23kg，PHEV单车含铜量约为60kg，BEV单车含铜量约为83kg;光伏产业用铜量主要集中在传导的电线、电缆中，另外逆变器、变压器等环节也需要铜。根据IEA、国家能源局发布光伏产业新增装机量历史数据及增速，预计到2025年光伏新增装机量可达425GW。1MW光伏使用5.5吨铜，则预计2025年光伏产业将带动铜需求量234万吨，据矿产资源网统计，海上风电每兆瓦需要消耗15吨铜，陆上风电每兆瓦消耗5吨铜，根据相关机构发布的海陆风电装机量历史数据及增速，预计2025年风电领域将带动铜需求量110万吨，其中，陆上风电约耗铜53万吨，海上风电约耗铜57万吨2022~2025年光伏、新能源汽车及风电三大产业需求量占比提升至22%，较2022年增长11%，因此可以看出未来新能源仍将会持续拉动铜需求增长，持续高增的需求对铜供应带来一定压力，一方面是铜冶炼能力的提升，另一方面，铜精矿供应的保障。
在精炼铜产能扩张方面，未来的增产项目集中在，铜陵有色、厦门建发、南国铜业以及恒邦铜业等铜企，每年将近有150万吨/年左右的产能增量，因为未来在铜冶炼方面，国内产能增量能覆盖国内清洁能源转型的需要。而在铜矿方面，铜矿项目发现、勘探与研究约需要13.4年时间，研究结束至矿山建设需要1.9年，从建设到投产需要3.2年。即从发现到投产大约需要18.5年，从研究结束到投产约5年，2016年以后资本开支下滑将阻碍供给端增长，因此最大的担忧在全球铜矿的供应，如何在扩大冶炼产能同时保证原料供应的稳定性是最大的隐忧。
面对当前铜矿供应现状，国内由于开采成本处于相对偏高，因此唯有加大海外矿的资本投入，扩大海外权益矿的份额，既能保障资源的市场竞争力，又能保障供应的稳定性，更加符合当前矿山资源供应体系。 |
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