|
|
| 首页 >> 煤炭行业 >> 港口库存月降440万吨
|
| |
| 港口库存月降440万吨 |
| 来源：今日动力煤 时间：2025/6/16 |
近期，北方港口煤炭库存下降迅速!
2025年5月13日，北方港口煤炭库存3309万吨。等到了6月12日的时候，北方港口的库存就降到了2869万吨，一个月的时间里下降了440万吨!
按道理来讲，港口库存下降这么明显，煤价会有很好的表现，理应进入上涨通道，但是今年却一反常态，为什么?
要警惕煤炭库存下降的虚假繁荣。
为什么这样讲?因为港口库存的下降，并不是市场需求拉动使然，而是在库存压港压力作用下，非市场化的XZ导向使然。他们要求限期拉升电厂的煤炭库存，所以这种背景下，在市场需求并没有改变的情况下，存煤只是实现了物理空间的位移，并没有入炉进行“化学反应”。
换句话讲，就是此消彼长，这边的库存降了，那边的库存升了。更通俗些讲，就是左兜掏右兜。
另一方面，国际煤价的优势再次回归。国际煤价一旦比国内煤价便宜，就能起到抑制国内煤价的作用。
美国煤矿扩张，促进对亚洲的出口。特朗普政府的煤矿扩张计划短期内将促进美国对亚洲的煤炭出口。近日，美国政府批准了Signal Peak Energy公司的煤矿扩张计划，这一决策是特朗普政府能源政策的一部分，旨在加大向日本和韩国等亚洲国家的煤炭出口力度。
美国煤炭对亚洲国家出口量的增加，将冲击澳大利亚等国家对亚洲国家煤炭的出口。而以澳大利亚为代表的出口亚洲煤炭消费地区的煤炭出口国，为了维持市场份额，只能选择下降促销，从而拉动国际煤价的整体下挫。
Signal Peak Energy获准在蒙大拿州的布尔山煤矿(Bull Mountains Mine)展开大规模开采作业。计划开采的煤炭总量颇为可观，其中包括2280万吨联邦煤炭以及3450万吨非联邦煤炭。与此同时，该煤矿的运营年限也将延长9年。
2024年美国煤炭出口量增长了7.4%，其中亚洲市场占比超过50%。
在这种局势下，亚洲地区进口的动力煤价格也再次进入了降价阶段。2025年6月13日，印尼3800大卡煤炭中国华南地区到岸价格390元/吨，相比国内同品质煤炭的价格，从5月28日的比国内煤价贵13元/吨，变成了现在的比国内煤价便宜14元/吨。
虽说炎热的天气利好煤炭的民用需求，但前期新能源迅猛的装机容量，会“吃掉”很大一块的用电增量，再加上以上所述因素，这就是当前虽然已经进入6月中旬了，但是煤价却依然僵持的一个重要原因。
|
| 责任编辑：myadmin |
| 上一条：
|
| 下一条：
张宏：促进煤炭经济平稳运行 确保能源安全稳定供应 |
|
|
|
京公网安备11011102000836号
