漫步在上海静安寺下沉式广场，如果不经介绍，谁也想不到那翠绿的植被、优美的假山之下，是为该区域轨道交通供电的地下变电站。上海市电力公司科研人员的创新设计，让许多轨道交通变电站“藏”到了市区广场、街心花园的地下，既提高了供电可靠性，又节约了土地资源。

　　这是上海市电力公司以科技创新推动节能减排的一个缩影。

　　削峰填谷 改造与研发并举

　　能源领域的节能减排涉及产能、输能和用能各个环节。对于输送电能的上海市电力公司来说，电力峰谷落差大造成煤耗增加，一直是个棘手的问题。

　　“多用低谷电、削峰填谷，对节能减排的意义十分重大。”上海南区节电科技开发有限公司董事长迟景祥说。

　　从2000年开始，上海市政府与市电力公司就通过推广居民分时电表、拉开季节差价和调整部分时段电价等政策，让市民自觉避开用电高峰。同时，运用科技手段，推广科学用电理念，让用户主动响应，达到节能的效果。

　　上海美维电子有限公司的冰蓄冷中央空调改造就是个典型案例。改造项目2005年4月开始运营，当月就转移日高峰用电负荷近600千瓦，节约电费近7万元。

　　上海市电力公司还组织研发了“大容量城网钠硫电池储能系统”。目前，单体钠硫电池已经研发成功。上海市节能协会会长施明融表示，“该技术的研发为城市电网的可持续发展提供了一揽子解决方案。”这项电力储能技术不仅可以起到电网调峰作用，电厂也不用担心夜间机组煤耗大增、排放加剧。

　　科学布局 规划与设计先行

　　随着城市的发展，上海市轨道交通进入快速发展期。按照规划，2020年，上海市轨道交通将增至18条线。

　　如何提高供电资源效率，让用电量巨大的轨道交通节能降耗？上海电力设计院有限公司的科研人员从前期科学设计和规划入手，对上海市轨道交通变电站进行优化配置，将原来规划的47座变电站减少到34座。上海电力设计院有限公司总经理余寅给记者算了笔账：少建变电站13座，节省供电投资8.45亿元，减少占地面积约1.8万平方米。

　　同时，变电站数量合理减少，意味着现在的变电器负荷率趋于最佳状态。余寅说，“变压器负荷率在70%至80%为最佳，电能损耗最低。”34座变电站内的变压器都“吃得七八成饱”，不仅大大降低了电能损耗，还有益于提高城市环境质量，减少运行管理人员的投入。

　　另外，变电站采用节能型的建筑，在满足采光通风的前提下，尽量减少外立面的开窗，外窗宽度及高度均不超过1.5米，以减少能耗；多利用太阳能，减少站用电；选用低效能的变压器等节能型设备，降低损耗，减少噪音。

　　目前，这种“绿色”节能型变电站已经在上海开展试点。余寅说，“全国有许多科研单位到我们研究院‘取经’，都想设计建造节能环保的新型变电站。”

　　降低线损 管理与创新并重

　　电网企业的主要耗能来自线损。如何有效降低线损？研究表明，在电力负荷不变的条件下，电压提高后电流将相应减少，线损也相应减少。由10千伏升压到35千伏，线损可以降低92%，35千伏升压到110千伏可降损90%。

　　目前，上海电力通过电网规划布局和电网建设，采取对局部电网升压运行等有效措施，以达到降低线损的目标。据统计，上海市电力公司的线损每年都在下降。

　　另外，去年7月，上海市电力公司联合有关高校、科研单位合作研发的“动态无功补偿和谐波治理综合装置研究”科技项目通过验收。该装置针对低压配电网和用户，能有效改善电能质量并降低电力系统运行损耗，在相关技术方面的创新达到国际先进水平。这一具有自主知识产权的国产化技术，使上海电网7大分区之一的黄渡分区线损率降低5%左右，每月可节损120万千瓦时。

　　这项获得国家电网公司科技进步一等奖和中国电力科技二等奖的技术综合装置，将在用电量巨大的钢铁、冶金行业、汽车制造行业、轨道交通和电力系统等各个产业和领域得到广泛应用，并起到明显的节能降损作用。

　　另外，从2003年建成上海第一个风电场上海奉贤海湾风电场开始，上海市电力公司分别在南汇、崇明以及奉贤海湾旅游区建成投产了18台共计2.44万千瓦风力发电机组，年清洁发电量约4900万千瓦时。