还要多久才能实现产业化？这个问题没有标准答案，各方专家与车企人士也莫衷一是。总体而言，答案可以分为两派：乐观派认为再有5年左右，电动车产业化就可成气候了；谨慎派则认为，还早着呢，再等上20￣30年才有戏。

不管还有多久，但新能源汽车发展方向已成公认事实，这其中又以电动车看起来最有希望。众所周知，任何新兴产业兴起初期，都会经历几轮投资热潮，积极投身于这些热潮的企业无异于参加一场赌博，大浪淘沙，最终能坚持下来的只有少数。

如果把眼下这场遍及国内外的电动车热视为一场赌博的话，在这场赌局中，下注最大、决心最大的是中国政府。

工信部产业政策司有关负责人日前透露，由该部牵头制定的《节能与新能源汽车产业规划》（下称《规划》）已基本完成，国家将继续执行相关补贴政策，同时加强与新能源汽车相关的城市基础设施建设力度，未来10年政府财政投入1000亿元，打造新能源汽车的产业链。顺利的话，这份规划今年有望正式出台。

在这份千亿规划背后，是一场事关未来的“赌局”，抓住第三次汽车产业技术革命的机会、借电动车“弯道超车”从而实现由汽车大国到汽车强国的转变，一直是我国政府的强烈愿望。