28日，秦皇岛港煤炭价格如下：Q4500大卡动力煤平仓价405-415元/吨；Q5000大卡平仓价455-465元/吨；Q5500大卡平仓价530-540元/吨；Q5800大卡平仓价570-580元/吨，已连续三周持平。截止本周一，秦煤炭存煤总量436.16万吨，较检修首日下降159.22万吨，较上周同期下降16.53万吨，降幅为3.65%，已大大缩减。

各卡值煤种的发运数据更为直观，上周秦港市场煤和长协煤共发运447万吨，减92.8万吨，降幅17.19%。其中5000大卡装船138.2万吨，减少2.39万吨；5500大卡装船55.3万吨，减少16.6；5000-5500大卡装船98.1万吨，减少23.2；5800大卡装船25.3万吨，减少2.1；4500大卡装船36.7万吨，减少8.4；4800大卡装船93.4万吨，减少19.3。

大秦铁路今年春季“开天窗”集中检修接近尾声，按照初定计划，本月30日即会结束检修工作。按照往年经验，经过检修的铁路发运效率会大大提高，港口煤炭库存即会出现快速增长。23日，大秦线北京顺义段遭遇渣土车撞击，受事故影响，沿线列车一度停驶。经过抢修，直至第二日才恢复通行，该事故并没有对煤炭运输造成太大影响。

南方区域省份降水量逐渐增多，水电发电量也将增加，排挤火电发电量。未来10天，降水主要集中在江南南部、华南及西南地区东部，较往年同期偏多。沿海电厂进入用煤淡季，机组负荷不足，并安排有检修计划。截止上周五，六大电厂存煤上升，日耗下降，分别为1364.2万吨和66.2万吨，沿海沿江电厂煤炭库存普遍充足，对北方下水煤的采购也不是很积极。

国际市场上看，截止4月25日澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数73.12美元/吨较上周下跌0.44美元，跌幅为0.6%；南非理查德港动力煤价格指数77.21美元/吨较上周上涨1.02美元，涨幅为1.34%；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数75.79美元/吨较上周下跌1.28美元，跌幅1.66%。国际海运费近期也有大幅下探，进口煤在南方市场重新赢得一定优势。

虽然目前煤价企稳，但市场的参与者更需要谨慎应对，5月的煤炭市场并没有太多乐观因素，也不排除龙头煤企价格策略的再调整。

5月动力煤价格可能与中下旬再次恢复下跌常态，直至“迎峰度夏”。