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| 中国燃气轮机聚焦2014 探索燃机高效发展 |
| 时间：2014/7/4 |
由CDMC Events决策者会议主办、中国动力工程学会和燃机联盟作为支持机构的的中国燃气轮机聚焦2014于6月26-27日在上海虹桥雅高美爵酒店顺利召开。共160位来自中国、亚洲其他地区、澳洲、欧美等地的燃气轮机用户、燃气轮机制造商、核心部件供应商、解决方案供应商和科研机构等的业内领导、专家们共同探讨燃气轮机技术及其创新、检修运行、应用、发展等关键问题。会场气氛热烈，嘉宾们积极讨论，意犹未尽。
中国工程院院士、上海交通大学教授翁史烈在大会上就中国的燃气轮机发展战略展开阐述。他指出，我国的燃气轮机发展是曲折的，面临着体制机制、技术以及人才缺乏的三大瓶颈。下一步燃气轮机的持续发展应当走自主创新之路，必须打造自主品牌。
同时，他也提到了重型燃气轮机发展的技术路线，其中组织力量攻破技术关、基础研究、应用研究、整机组装调试等尤为重要，每个环节缺一不可，如此才能形成一个良好的科学技术链，为下一步发展打下基础，从而可以打造出科学高效的自主创新。重型燃气轮机的发展不可能是一帆风顺的，首先就要考虑到知识产权的风险，因为目前国际上的燃气轮机技术已经形成了高度垄断的局面，其次还要考虑到市场风险，能否进入市场是关键。另外还有制约风险、经济性风险和技术风险。
西安热工研究院有限公司主任肖俊峰说明了燃气轮机发电技术在中国的应用现状。近20年来，世界燃气轮机进入了一个全新的发展水平，燃气轮机、联合循环技术、发电技术也日趋成熟。由于燃气轮机的高效、低碳、低污染、投资低、建设周期短等优点，成为继蒸汽轮机之后的主要动力装置。
国家能源结构、电力结构的调整、环保的要求、多元化的天然气供应以及未来发电技术的发展潮流预示着燃气轮机在中国有着广阔的应用前景。从未来的发展来看，限于目前天然气资源和燃气轮机设备的对外依存度都比较高，今后一段时间内应当适度发展燃气蒸汽联合循环发电，留出一部分市场空间给自主研发的燃机。
中国华能集团清洁能源技术研究院郑建涛博士作了燃气轮机与IGCC技术的研究。从国外IGCC中的燃气轮机技术、华能天津IGCC中的燃气轮机技术以及燃气轮机与清洁能源技术的发展情况三方面作了一番阐述。
他指出，燃气轮机在IGCC设备整个建设过程中起着先决条件。郑建涛博士对国内首套IGCC项目的投产、建设及运行过程中的技术问题作了精炼的概述与分析，并提到了需要研究富氢燃气轮机技术、与燃机空分的整体化系统、低热值合成气燃机提高技术以及其他形式先进燃机联合技术
华北电力大学能源与动力工程学院教授及博导付忠广讲解新型燃气轮机动力循环及其应用。他指出燃机发电的技术方向是燃机向高效率化方向发展。为了提高燃机的效率，燃机的机前温度和压力会进一步提高。提高压力与燃机的再热和压缩机间冷相结合，会进一步提高燃机的效率。
因此未来燃机创新和发展方向之一是熔量再热加间冷的燃机，可大幅度提高发电效率，并降低单位容量的造价，燃机的单机容量可接近百万千瓦。燃机的压缩机和涡轮机将做成分体结构形式，轴承可布置成单轴或多轴形式。洁净燃料高效利用将是未来燃气轮机发展的技术方向。
国家发展和改革委员会能源研究所能源经济与发展战略研究中心主任张有生就扩大天然气利用规模，促进能源结构优化问题作了说明。张主任指出了未来20年内的三大主体，一是天然气将是世界能源结构向低碳无碳化演变的主题，二是中国是世界天然气新增需求的主体，三是从天然气方向利用来看，发电用气是世界天然气需求增长主体。
从战略取向来看，天然气发电是我国能源发展的战略取向。我们可以为了减轻天然气价格相对煤炭价格比较高的态势和压力，通过发展冷热电三联供来提高天然气的利用效率以及减轻经济上的负担。只有发展并且发挥天然气对煤炭的替代作用，才能够对国家能源结构的调整起到实质性的作用。
中国石油西气东输管道公司燃气轮机专家郭刚带来燃气轮机在西气东输管道上的应用及存在问题思考。他分别介绍了西气东输规划的几条主干线以及正在建设和规划线路，由此指出了目前适应于西气东输管道的压气机组配置即燃气轮机已规划到190台，估计未来我国天然气管道的燃气轮机应用数量将超过300台。
另一方面，燃气轮机在西气东输管道多年来的应用也出现了不少的故障。如联轴器系统故障，包括安装期间出现的问题，安装后无法取下；燃气轮机的防冰防霜管线爆裂，机组的轴承损坏，机组的叶片打坏等。同时，燃气轮机在夏季或春秋季时热量损失很大。
航空部608研究所高级工程师余昌芳发表了燃气轮机在低热值发电领域的发展前景。他指出，从环保方面来看，燃气轮机大有发展前途。余昌芳从我国燃气轮机低热值发电前景、燃气轮机发电是低热值煤气最好的利用方式、目前燃气轮机低热值煤气发电面临的主要问题以及低热值煤气长期环境的影响等几个方面做了深入分析。
我国对先进能源、液化天然气和液化石油气的需求量都是逐年上升的，可能近期当我们军事还没到位时，燃机使用液化天然气还不是很乐观。另外，余昌芳也指出了，低热值燃料气发电具有发电能源利用率高、利用方式最直接、最环保和经济效率高等优点。
壳牌（中国）有限公司润滑油技术顾问党田峰带来的话题是气-液技术及未来的燃气轮机润滑油发展。
润滑油在燃气轮机领域特别是运行过程中是非常重要的，同时也面临着很大的挑战，它不只是燃气轮机使用的润滑油，而且需要有一定的粘性以及整个添加剂的打包的策略。润滑油在运行过程中可以进行降解，燃气轮机所使用的润滑油的属性很关键。燃气轮机技术以及相关的设备对于润滑油的发展有着很大的驱动因素，随着燃气轮机的功率更大，机器本身越来越小，需要润滑油具备更好的属性。
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