“十五年磨一剑”。从1994年就正式提出开征燃油税的建议，到国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，成品油税费改革终于尘埃落定，对于促进交通事业稳定健康发展，都具有重大而深远的意义，并将对于普通百姓的日常生活产生重大的影响。

先降价后调税

12月18日，国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，并决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征

收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

值得注意的是，此次税改之前，发展改革委决定12月19日零时起，将汽油零售价每升下调0.91元，柴油零售价每升下调1.08元，从2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高。先降价燃油调整成品油消费税，无疑对于普通有车一族来说还是得到了一定的实惠。

有车族细观察

虽然成品油税费改革的幅度和价格已经尘埃落定，但对于有车一族来说，还是有一块石头没有落下来，这就是上海的每月缴纳的通行费能否减免。在上海，普通家用轿车每年缴纳养路费为3000元（每月养路费100元，通行费150元）。现在100月的养路费肯定是减免了，那么这150元的通行费能否减免，就要看近期出台的相关政策，这也是的有车族观察的。

同时，从理财的角度来看，从明天开始的汽油零售价下调，无疑可以使得有车族的油费降低不少。因此，一些精明的车主就盘算着如何才能在2008年的最后一天将爱车的“胃口”填饱。其实，对于许多有车一族来说，与其算最后一天加满油，还不如趁着油价的大幅下调，在即将来临的冬至，以及圣诞节，将爱车拉出去“溜溜”，这样既可以过过车瘾，提高自己的驾驶技术，也可以在今后成品油消费税上调之后，得到内心的一份满足。

无车族巧算账

对于准备买车的百姓来说，燃油税费改革之后，对于究竟是选择怎么样的车型也应该算一笔账。以往，许多人买车都有求大的心态。像2.0L、2.4L已经成为了普通百姓日常选择主要车型，而1.4L、1.6L等排量则被认为是没有派头。但是随着燃油税费的改革，有车族附带的燃油税支出随之减少，相对于原先固定的“养路费”支出来说，要经济得多。

更为重要的是，目前有消息称“排量1.6升以下汽车购置税明年起或减免”，虽然这还是一个传闻，但至少说明了国家支持小排量车的政策力度在绝对加大。无论从个人支出，还是能源节约，或是环境保护的角度来说，普通百姓选择小排量车应该是一个不错的选择。