五月份，沿海煤炭市场依然冷清，在上游供应不积极，下游采购拉运低迷的情况下，港口吞吐量和铁路运量继续保持低位运行。沿海六大电厂日耗保持在55万吨左右，电厂拉运不积极，沿海煤炭市场呈供需双低走势，煤价保持稳定。

五月份的最后一周，市场传来“四大煤企下水动力煤价格将普遍上调10元/吨”的消息，下游用户得到消息后，均赶在6月底前扎堆派船北上采购，北方港口下锚船出现增加态势；截止5月29日，秦皇岛港下锚船一度达到19艘，国投曹妃甸预报船达到8艘，北方港口吞吐量出现月底走高。

但是，短暂的港口运输形势趋好，无助于改变市场的低迷，紧张的运输很快就会走冷。六月份即将到来，受南方火电机组检修及水电发力增大等因素制约，预计沿海六大电厂日耗煤数量会保持在55万吨左右的低位水平。下游需求难有改观，沿海煤炭运输仍会维持供需双低。

随着煤炭抢运的结束，需求恢复低迷。进入六月份，煤价逆市小幅上涨10元/吨。煤价上涨后，在下游需求走弱的情况下，将影响用户的拉运和采购的积极性，下游用户继续对国内市场保持观望态势。部分用户开始增加进口煤的采购数量，这样做，既能补充资源，也能遏制国内煤炭的继续上涨；将促使到达北方港口的拉煤船舶出现明显减少，港口空泊情况增加；而港口吞吐量一旦下滑，环渤海发煤港口的库存就会出现回升，市场供大于求压力加大。

六月上中旬，受南方火电机组检修及水电发力增大等因素制约，火电负荷下降，水电出力增加，预计沿海六大电厂日耗煤数量会保持在55万吨左右水平，下游需求难有改观。但值得注意的是，到了临近夏季耗煤高峰之际，电厂也需要提前储备煤炭，增加拉运数量。因此，到了六月下旬，沿海煤炭市场会趋向好转，用户拉煤积极性会有所恢复，派船量会有所增加。值得注意的是，临近夏季，气温回升，尽管水电增发，发电量增加，但沿海火电厂日耗也会出现小幅增加，预计沿海六大电厂日耗合计会增加到60万吨左右，从而拉动市场需求转好。

进入夏季，随着南方桑拿高温天气的出现，民用电负荷提高，电厂耗煤数量会急剧增加；下游需求看好，沿海煤炭市场会趋向好转，用户拉煤积极性会有所恢复，派船量增加。综合分析，正是三、四、五月份，沿海煤市的持续低迷运行，电厂库存得到了积极消耗，为七、八月份煤炭市场出现反弹奠定了坚实基础。随着夏季用电用煤高峰的来临，国内动力煤需求将会较二季度出现显著回升，如果主要发煤企业限产和执行276个工作日能够得到严格落实的话，国内动力煤供应将出现阶段性紧张，拉动市场趋好，煤价继续小幅上涨；北方港口煤炭交易能够活跃起来，用户拉运积极性有所恢复，煤炭市场出现供需两旺态势。但受制于进口煤增加以及经济大环境影响，市场趋好和煤价上涨持续时间不会很长。

今年以来，国民经济形势转好，企业运行指标出现积极变化，但稳增长的基础尚不牢靠。工业经济形势仍然复杂严峻，下行压力依然较大，工业用电量难有改观，预计今年沿海地区煤炭需求数量将会与去年大体相当。