海关总署最新发布的数据显示，上半年中国进口原油１．８６５亿吨，比去年同期增２３１５万吨；增速达１４．２％，高于２０１３年、２０１４年和２０１５年的４％、９．５％和８．８％。其中，今年３月、４月和５月，单月进口量都超过３２００万吨，均为历史最高水平。

专家分析认为，成品油设“地板价”、进口权逐步放开等政策是上半年原油大量进口的主要原因。不过，随着近期国际油价再度出现下行苗头，加之国内需求放缓，后期成品油销售压力将进一步加大。

近几年，国际石油市场的供需格局迅速变化。２０１４年国际油价从年中每桶１００美元以上一路下跌至每桶６０美元左右，并于２０１５年完全陷入低迷。到２０１６年２月中旬，国际油价已跌到每桶３０美元以下，纽约油价甚至一度跌至１２年来的低点。

面对不断下跌的国际油价，２０１６年１月１３日，国家发改委宣布为成品油价格调整设置“地板价”，即当国际市场油价低于每桶４０美元时，汽柴油最高零售价格不降低。

受这一政策影响，中国原油进口量从１月份的２６６９万吨猛增至２月份的３１８０万吨。随着２月份国际油价进一步跌至每桶３０美元以下，中国原油进口在３月份迅速跃上３２００万吨的历史最高水平，并在随后几个月保持高位。

根据国家发改委的数据，今年上半年，我国原油产量同比下降４．８％，而原油加工量则同比增长８．９％。这说明，石油企业以更便宜的进口原油替代国产。

２０１５年中石油大庆油田就启动了减产计划，今年初中石化胜利油田５０年来首次关停下属４个小油田，中海油有限公司也下调了２０１６年的产量目标。

“只是减少了一些成本较高的产量。”中石油一位内部人士对记者说，“是否关井，关键要看成本，一般情况下，只要油井的现金成本比油价低都不会停。”

推动原油进口量猛增的另一股力量是民营炼油企业。来自国家发改委的数据显示，截至目前已有１５家企业获得进口原油配额，总量超过６０００万吨。

山东是民营炼厂最集中的省份，同时也是进口原油重要的上岸港口之一。一家民营炼油企业相关负责人告诉记者，原油进口权放开后，企业进口原油到货比较集中，特别是去年年底集中批准了一批进口配额。“突如其来的增量与港口吞吐能力以及储存能力不匹配，曾一度造成青岛港油轮积压。”

但是，这位人士对国内成品油需求增量却不乐观。“为了降低运行成本，炼厂基本都在满负荷生产，但销售压力很大。”

业内人士指出，随着近期国际油价再度出现下行苗头，以及国内成品油销售压力加大，前期大量进口原油的企业面临着一定的库存上升压力。

国家发改委数据显示，今年上半年中国成品油消费量同比增长４．４％，其中汽油增长１３．７％，而与宏观经济景气更为相关的柴油消费量却下降３．１％。与此同时，上半年中国出口成品油２１４７万吨，同比大幅增长４５．２％。

根据新华社石油价格系统数据，截至２０１６年６月底，成品油库存较２０１５年１２月底上升了１３％以上。

分析人士指出，这说明国内成品油需求增速在放缓，企业销售压力加大。卓创资讯成品油分析师秦文平说，从国内成品油需求面看，七八月份，柴油需求处于传统淡季，加之目前库存量高企且压力巨大，预计三季度消库及销售压力仍将同时存在。另外随着原油进口量继续增加，国内炼厂开工负荷有望加大，受产量大增的影响，成品油市场竞争将再度升级，批发环节的竞争也将加剧。炼油企业下半年盈利水平或不及上半年。