进入冬季，随着电厂日耗恢复到高位，下游需求增加，下游拉运积极性的提高，沿海煤炭市场逐渐趋好，带动环渤海港口煤炭运输呈供需两高态势。

产地方面，随着保供力度的逐步加大，山西、内蒙等地先进煤炭产能的核增进程明显加快，煤矿陆续恢复生产，供应面持续扩大。年终岁末，大秦线、朔黄线开足马力，加快运输，秦皇岛、黄骅、曹妃甸等港口加快煤车接卸，进港资源增多。今冬，北方港口存煤将保持稳定。

下游方面，受近期气温下降和水力发电逐步减弱影响，火电负荷有所增加；沿海地区六大电厂日耗出现持续上涨，已经升至70万吨，存煤可用天数下降至16天。国家推行最低库存和最高库存制度，部分电厂需要增加存煤补库。此外，华南地区严格限制外贸煤炭进口，造成区域性动力煤短缺，拉动国内煤市趋好。进入12月中旬，电厂采购积极性较前期有所提高，部分电厂积极拉运冬储煤。

进入寒冬，随着季节性的提振，下游取暖用煤数量的增多，对电煤采购和市场走好起到一定积极作用，环渤海港口煤炭交易量增加。未来一段时间，受较强冷空气影响，华北、东北等地气温继续下降，中东部地区将出现弱雨雪天气过程。受此影响，我国华东、华南地区电厂日耗将继续震荡上行，加之工业用电保持强劲。预计下旬，六大电厂日耗会升至70-75万吨的高水平。全国各地取暖用煤需求增加，电厂用电负荷保持高位，下游电厂拉运积极性提高，继续提振沿海煤炭市场。

今冬，工业经济有望延续平稳向好的发展态势，企业利润将继续增长，拉动对能源需求的增加。随着大秦线运量的恢复和年度长协合同的签订，煤炭供应将有所增加，而下游电厂日耗增加，拉运积极性也将出现好转，预计寒冬腊月，沿海煤炭市场将处于供需平衡的态势。沿海煤炭运输保持繁忙，海运费继续保持高位，港口煤炭交易量增加，市场煤价格上涨。

预计此轮阶段性拉运将持续到明年一月中旬。抢运期间，沿海煤炭市场将保持供需两旺的运行态势，港口运输繁忙，煤炭进出双高，而港口市场煤交易价格也会保持稳定。