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| 榆林煤价为何一涨再涨 |
| 来源：中国(太原)煤炭交易中心 时间：2020/2/25 |
新的一周开始，国内动力煤市场延续产地价格上涨、港口价格平稳的走势。产地方面，随着陕西榆林和内蒙古鄂尔多斯等地的交通恢复正常，矿区拉煤车辆排队较长，煤矿出现供不应求现象，多家煤矿价格上调10-30元/吨不等。鄂尔多斯某煤矿混煤（Q4650，S1.25）三天内调价两次，累计上调25元/吨至205元/吨，榆林某主流矿井各煤种价格上调30元/吨，现面煤执行375元/吨，精煤执行460元/吨。港口方面，现阶段六大电厂库存累积偏高，而终端企业仍未完全复工，工业用电需求疲软，在长协保供下对现货采购需求难有放量，秦皇岛港口动力煤价格暂稳。下游方面，近期下游企业陆续开工，沿海电厂日耗回升至42万吨以上水平，但开工节奏缓慢，日耗水平远不及去年同期，抑制了电厂采购现货积极性。
值得关注的是，自上周六（2月22日）开始陕西榆林地区多家煤矿价格上调10-20元/吨，其中榆阳区某主流煤矿各煤种价格上调15元/吨，现混煤执行465元/吨，精煤执行495元/吨，神木区某主流矿井各煤种价格上调30元/吨，现面煤执行375元/吨，精煤执行460元/吨。
此次煤价集中上调主要受以下因素的影响：
一、煤炭产量低位。榆林虽已有近30多家煤矿复工复产，但大部分在产煤矿都是一班执行生产任务，产量是正常水平的一半左右，除此之外还要供应长协用户正常用煤，造成流向市场的煤源偏紧。
二、煤炭运输道路畅通。自2月23日0时起榆林全市高速收费站疫情防控检查点撤销，高速公路出入口恢复正常通行之后，煤炭外运不畅的现象得到改善，下游用户拉煤车辆集中驶向矿区。
三、全国收费公路免收车辆通行费。2月17日0时起全国收费公路免收车辆通行费，目前暂定免费时间是到6月30日。降低高速公路收费标准以来一定程度上降低了下游采购成本，拉运积极性提升助推煤源紧缺的现象。
四、下游复工进程加快。自从2月24日起，榆林市各级党政机关、企事业单位，全部恢复正常上班秩序，下游焦化、建材、化工等企业也陆续复产，用煤需求提升推动坑口煤价上涨。
后期煤市总体来看，主产地部分在产煤矿都是一班执行生产任务，产量是正常水平的一半左右，除此之外还要供应长协用户正常用煤，导致流向市场的煤源偏紧，短期之内在下游用户补库的支撑之下，煤价将保持稳中上行。
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