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| 秦港煤运市场竞争优势依然明显 |
| 来源：鄂尔多斯煤炭网 时间：2020/3/20 |
秦皇岛港是我国排名第二的煤炭输出港，拥有固定的板块货源和庞大的用户群，多年来形成了成熟的运输线路、配套设施等，去年发运煤炭1.93亿吨，占环渤海港口煤炭下水量的26.8%。秦港以优质的服务和一流的装卸效率吸引着各方客户，在西煤东调和北煤南运中发挥着重要作用。
1.秦港地理位置优越，封航时间较短。
2019年各个港口累计封航时间汇总如下：秦皇岛封航时间474小时，曹妃甸封航时间689小时48分，京唐封航时间538小时40分，黄骅封航时间582小时48分;从封航时间上看，秦港封航时间最短。主要得益于：秦皇岛港地理位置优越，背后依托燕山山脉，为其提供了天然的屏障，使港口免除冰冻、回淤和风浪的困扰;相对于海上承运人和发货人而言，全天候的通航和作业条件，加之秦皇岛港运输的高效率，确保了货主发运的安全性，提高了船舶营运的经济性。
2.铁路运距较近，煤炭下水方便快捷。
秦皇岛港具有优越的煤炭集港优势，大秦线是我国煤炭主产区—大同直达秦皇岛港的煤炭铁路运输专用通道，万吨和2万吨煤炭专用重载单元列车在此区间往复运行。秦皇岛港是第一运煤大通道的终点，大同湖东站距离秦皇岛柳村南站的铁路运输距离只有653公里，运输费用104.32元/吨;铁路运距近于大同到曹妃甸和京唐港距离，费用相对低廉。铁路部门更愿意向运距近、周转快的港口运输货物，这样能充分发挥大秦线运输效率高的优势，这也为秦港争取优质资源奠定坚实基础。
3.国家政策支持。
秦皇岛港被温家宝同志誉为“国民经济的晴雨表”，根据国家能源政策、产业政策和能源运输布局，秦港很早就被确定为国家级煤炭主枢纽港;在交通部制定的《全国沿海港口布局规划》中，被定位在北方煤炭装船港之首。秦港是国家确保长协煤供应，平衡煤炭市场供求关系，以及稳定煤炭价格的战略性输煤港口，长期发挥着“煤炭价格稳定器”和“北煤南运蓄水池”的重要作用，是国家能源局保供稳价的一张王牌。
4.固定货源和运力支持，优质服务吸引客户。
秦港是“三西”煤炭基地的重要出海口岸，国内四大矿、六大电和大量贸易商均在秦港中转货物。秦港拥有安全可靠的港口作业环境，合理的港口配套设施，技术和运营的积淀，高素质员工及高效率的作业能力，得到矿路航电等各方客户的认可。秦港更重视优质服务，关注客户需求，得到的是客户对港口的满意度和稳定的中转量。此外，秦港开展的港前待泊和路港合署办公、专用场地泊位等服务，吸引了货源和运力，提高了煤炭运输市场的竞争能力。
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