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| 政策密集发布!北港5500大卡装船价超1500元/吨后将已不允许装船 |
| 来源：中国煤炭市场网 作者：苏筱 时间：2021/11/1 |
近日，为保障人民群众温暖过冬，国家相关部门密集出台增产保供稳价等措施，包括提高煤炭中长协合同兑现、加强涉煤信息管理、整顿违规煤场、打击囤积居奇、调查煤炭生产成本等全方位政策，效果显著。28日起，对于港口5500大卡动力煤价格高于1500元/吨的已不予以装船。
价格回落，市场观望情绪渐起。近日来，受坑口限价等因素影响，坑口价格出现较大幅度的下降。对于贸易商来说，政策风险仍然存在，特别是抗风险能力较低的中小贸易商，其采购意愿骤减、观望情绪较浓。发运快速减少，导致坑口销售不畅，部分煤矿甚至出现顶库现象，
供应增加，终端加速累库。根据相关部门发布的信息显示，全国重点电厂库存周环比增加了936万吨，单日累库超133万吨。供暖任务较重的内陆地区库存增加更加明显，根据CCTD中国煤炭市场网监测的数据显示，目前内陆十七省的终端库存周环比增460万吨，沿海8省市终端累库也近200万吨。
综合来看，煤炭市场后市将面临供需两旺的局面。一方面，大部分地区即将进入冬季供暖，终端耗煤也将季节性回升。另一方面，增产保供稳价措施不会松懈，大秦线检修结束后大概率将维持在130万吨/日的满发状态，港口供应将继续增加。国家发展改革委指出煤炭生产成本大幅低于目前煤炭现货价格，叠加北港5500大卡动力煤超过1500元/吨限价不允许装船，煤炭价格存在继续回调空间。 |
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短期“双焦”市场稳中偏弱，动力煤价格仍有下跌预期 |
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坑口煤又降200，已从2000/吨跌到了1000元/吨 |
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