目前北方供暖季即将结束，电厂接收价频频回落，需求面走弱迹象明显。坑口煤价进入慢跌状态，同时由于坑口回落幅度不及港口，造成北方港下水煤倒挂现象明显，这也使得港口跌幅开始有收窄的迹象。

3月15日最新一期的CCI动力煤价格指数显示，CCI5500综合指数报601.7元/吨，较上月同期下调9.9元/吨或1.6%。

业内分析人士认为，供需关系改善是春节后动力煤价格持续下行的主要原因，在供给端，春节期间几大国有煤矿保障供应使得供给端相对充足；在需求端，春节之后用电需求减少，与此同时，随着天气转暖，燃煤取暖的需求也在下降。

最新气象条件显示，3月15日起，冷空气开始影响长江以北大部地区，剧烈降温伴随大风劲吹。预计冷空气还将继续席卷中东部，气温进一步下降；同时，新一轮降水过程也将到来。

中央气象台预计，降温过后，长江以北大部地区的气温将跌落至较常年同期偏低的水平，最高气温20℃线在2天之内会从华北北部迅速向南撤退至江南南部、华南北部一带，华北等地或降至10℃以下。

对此业内人士分析指出，目前市场已经进入了卖方低价不卖、买方高价不买的博弈期。在港口和电厂库存都比较高的情况下，目前买方暂时处于优势，接下来只要供应有保障，卖方要挺价的难度会越来越大。

供应方面看，随着先进产能加快释放，山西、内蒙等地煤矿复产较为积极，后续原煤产量将继续增加。

据鄂尔多斯煤炭网报道，今年4月初，大秦线将进行为期25天的春季集中检修，而丰沙大、北同蒲以及迁曹线也将进行同步检修，每天上午检修3-4个小时。检修期间，大秦线日均进车将由正常情况下的125万吨降至105-110万吨，其中，流向环渤海港口的煤车每天大约减少1500车。

据悉，临近大秦线检修，铁路加快煤炭发运，全力打高秦皇岛、曹妃甸等港口的场存;而下游方面，部分用户仍对北方港口煤炭保持刚性拉运，以确保在检修之前，电厂库存保持在中位水平。预计检修期间，受电厂存煤高位，以及其它运煤通道保持畅通等因素影响，下游用煤需求不会紧张。

截止3月16日，沿海六大电厂库存合计1392.6万吨，较上月同期大幅增加408.4万吨或41.5%，日耗煤量为67.9万吨，较上月同期增加25.3万吨或59.4%。存煤可用天数为20.5天，和上月相比，减少2.6天。

中国煤炭资源网通过江苏某电厂人士了解到，近日随着水泥、化工等行业的复工，需求较前期略增，价格有所走稳，不过下游库存依旧较高，后期还是下跌的趋势。当前电厂采购长协煤完全够用，市场煤了解到有上下游普遍能接受的价格5500大卡平仓价640-645元，5000大卡平仓价580元。